Kenteken check R-351-DX

Kenteken R-351-DX is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line uit 2020 met een 1591cc 4-cilinder turbomotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €41.207. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in de Hyundai Tucson 2018 is doorgaans de G4FJ, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 265 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line uit 2018 is uitgerust met een 7-traps dual-clutch automatische transmissie (DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar er zijn meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoger uitvallen dan bij conventionele automaten, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op schakelproblemen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 T-GDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line uit 2018 met kenteken R-351-DX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken R-351-DX uit 2020 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1.6 T-GDI motor en een sportieve N-Line uitvoering. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de timing chain en transmissie, zijn deze goed te beheersen met tijdig onderhoud. Het verbruik en de gebruikskosten zijn redelijk voor deze klasse. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve, comfortabele SUV met moderne techniek is dit model een solide keuze, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.