Kenteken check R-371-KG

APK verlopen - 2+ eigenaars - 100.544 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-589353
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-371-KG
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6.1 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-371-KG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken R-371-KG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken R-371-KG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken R-371-KG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken R-371-KG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken R-371-KG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 41.000 - € 50.000
Catalogusprijs
€ 64.975
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
787 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CXH
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
907 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1797 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met relatief laag verbruik
  • Comfortline uitvoering met goede uitrusting en zitcomfort
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Ruime en flexibele Kombi indeling met extra zitrij
  • Goede balans tussen prestaties (81 pk) en brandstofefficiëntie
  • Sterk waardebehoud door populariteit en degelijkheid Volkswagen Transporter

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 81 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-371-KG is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2019, combineert praktische personenbusfunctionaliteit met degelijke prestaties en een relatief zuinige motor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150 pk varianten die ook voorkomen in de T6.1 serie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten. Daarnaast zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij intensief gebruik aandacht behoeven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2019 met kenteken R-371-KG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken R-371-KG uit 2020 is een robuuste en praktische personenbus met een degelijke 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €167
Zij-airbags voor Pakket
Bandenspanningcontrole €75
Mistlampen €381
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1440
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €904
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €898
Lane Change Assistant €637
Verkeersbordenherkenning €303
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1696
Parkeerhulp €458
Parkeerassistent €1035
Navigatie €1595
eCall €226
Lichtmetalen velgen €774
Metallic lak €1208
Trailer Assist €631

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

XXX,544 km
INFO
5 april 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

XXX,274 km
INFO
9 januari 2023
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 1
april 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 2
april 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 3
april 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 4
april 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 5
april 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 6
november 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 7
november 2024
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 8
november 2024

+32

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CXH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,01 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,3 s
Topsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (R-371-KG)

Wat is de APK status van R-371-KG?

De APK van R-371-KG is verlopen op 20-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is R-371-KG een import auto?

Ja, R-371-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-371-KG gehad?

R-371-KG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal DGT of DGU, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud voortijdig slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versnelde slijtage distributieketting

De distributieketting kan bij sommige 2.0 TDI motoren voortijdig rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie