Kenteken check R-372-SH
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 151.151 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor R372SH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 2.5T (2006) – Kenteken R-372-SH
Waardebehoud Volvo XC90 2.5T (2006) – Kenteken R-372-SH
Onderhoud Volvo XC90 2.5T (2006) – Kenteken R-372-SH
Veiligheid Volvo XC90 2.5T (2006) – Kenteken R-372-SH
Prestaties Volvo XC90 2.5T (2006) – Kenteken R-372-SH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2077 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele 5-persoons SUV met veel binnenruimte.
- Sterke en soepele 2.5L 5-cilinder turbomotor met 208 pk.
- Automatische transmissie met handmatige modus voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo.
- Sterk trekvermogen tot 2.270 kg (5.000 lbs).
- Luxe Momentum-uitvoering met uitgebreide standaardopties.
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 L/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en turbo.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-372-SH is een gele Volvo XC90 2.5 T Momentum 5p. uit 2006 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 heeft een krachtige 154 pk benzinemotor en biedt een comfortabele rijervaring met een luxe uitrusting en ruime vijfzitplaatsen.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo XC90 2.5 T uit 2006 is D5244T5. Deze motor levert officieel 208 pk (SAE) en 320 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.0:1. Het is een DOHC 20-kleppen motor met turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren (orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud defect raken (orange).
De Volvo XC90 2.5 T uit 2006 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie met handmatige modus. Deze automaat staat bekend als robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn.
Het praktijkverbruik van de Volvo XC90 2.5 T ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 10 (10 L/100 km). De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.5 T Momentum 5p. uit 2006 met kenteken R-372-SH is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze SUV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze gele Volvo XC90 met kenteken R-372-SH uit 2006 is een ruime en comfortabele SUV met een krachtige 2.5 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Volvo een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud kan deze XC90 een betrouwbare en plezierige auto zijn voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC90 2.5T (R-372-SH)
Wat is de APK status van R-372-SH?
De APK van R-372-SH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-372-SH een import auto?
Ja, R-372-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-372-SH gehad?
R-372-SH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo XC90 2006?
De motorcode is D5244T5, een 2.5 liter 5-cilinder turbomotor met 208 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2077 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
