Kenteken check R-388-GF
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor R388GF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken R-388-GF
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken R-388-GF
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken R-388-GF
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken R-388-GF
Prestaties VW Golf 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken R-388-GF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Comfortabel en ruim interieur voor segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven
- Torsie-achteras minder comfortabel dan multilink (vooral bij hogere snelheden)
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snel accelereren
- Turbo kan bij slecht onderhoud kwetsbaar zijn
- Prijzen op tweedehandsmarkt kunnen relatief hoog zijn door populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken R-388-GF is een blauwe Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €30.190.
De 999cc motor in deze Golf is een 3-cilinder TSI turbomotor met ongeveer 85 pk. De motorcode voor deze 1.0 TSI motor is vaak 'CHZ' of 'CZZ' afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een vlotte respons en een maximaal koppel bij lage toeren. De motor is licht en compact, wat bijdraagt aan het rijgedrag en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2017 met kenteken R-388-GF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken R-388-GF uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback met een moderne 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte auto met degelijke techniek en een premium uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.0 TSI OPF (R-388-GF)
Wat is de APK status van R-388-GF?
De APK van R-388-GF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-388-GF een import auto?
Ja, R-388-GF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-388-GF gehad?
R-388-GF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor in deze Golf?
De 1.0 TSI motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met distributieketting en olieverbruik komen voor, maar zijn niet standaard.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling afhankelijk van rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling ontwikkelen, wat kan leiden tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Symptomen:
Bevroren scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
