Kenteken check R-393-PS
APK geldig tot feb 2028 - 6 eigenaars - 85.974 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R393PS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-393-PS
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-393-PS
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-393-PS
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-393-PS
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-393-PS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 1.3 TCe 140 pk turbomotor met goede prestaties
- Ruime en praktische Estate uitvoering met 521 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Techno uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2020 model
Minpunten
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Kleine turbo-lag merkbaar bij snel accelereren
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting voor benzineauto is hoger dan dieselalternatieven
- Beperkte sportieve rijbeleving door focus op comfort
Uitgebreide analyse
Kenteken R-393-PS is een blauwe Renault Mégane Estate 1.3 TCe 140 Techno uit 2022, voorzien van een 1330cc 4-cilinder benzinemotor met 103 pk en handgeschakelde transmissie. Deze combi in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.965 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en moderne techniek.
De motorcode van de 1330cc 1.3 TCe benzinemotor in deze Renault Mégane Estate is meestal de H5Ht of H5Ht-1, een moderne viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en 240 Nm koppel. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-onderhoud en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, mede dankzij een ketting met levenslange smering. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhoud[2][4][8].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend[9].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2020 model ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[6][8][9].
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe 140 Techno met kenteken R-393-PS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de turbo op eventuele speling en luister naar ongewone geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit op verschillende wegen geeft een goed beeld van het rijgedrag en eventuele turbo-lag. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en moderne combi zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken R-393-PS uit 2022 is een betrouwbare en praktische combi met een moderne 1.3 TCe 140 pk motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze in het segment klein-midden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en turbo-conditie voor optimale tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+-2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (R-393-PS)
Wat is de APK status van R-393-PS?
De APK van R-393-PS is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-393-PS een import auto?
Nee, R-393-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-393-PS gehad?
R-393-PS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe 140 pk motor?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht-1, een moderne 1.3 liter viercilinder turbomotor ontwikkeld met Daimler.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor levenslange werking en staat bekend als betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van 5,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Turbo slijtage en onderhoud
Na circa 100.000 km kunnen turbo's speling ontwikkelen of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal tijdelijk.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.