Kenteken check R-393-ZH
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 159.520 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R393ZH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2015) – Kenteken R-393-ZH
Waardebehoud BMW 320i Touring (2015) – Kenteken R-393-ZH
Onderhoud BMW 320i Touring (2015) – Kenteken R-393-ZH
Veiligheid BMW 320i Touring (2015) – Kenteken R-393-ZH
Prestaties BMW 320i Touring (2015) – Kenteken R-393-ZH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënte motorprestaties
- Mooi design en luxe uitstraling
- Goede wegligging en stabiliteit
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan variëren
- Geen 1998cc motor beschikbaar in deze variant
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-393-ZH is een witte BMW 3-serie Touring uit 2015 met een 1998cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijks gebruik. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 320i Luxury uit 2015 heeft echter geen 1998cc motor. De standaard 320i variant heeft een 2.0-liter turbocharged viercilinder motor met 180 pk, niet 135 pk of 1998cc. De motorcode voor de standaard 2.0-liter motor is niet specifiek vermeld in de zoekresultaten, maar het is waarschijnlijk een N20 motorblok. Bekende problemen met de N20 motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 320i dan bij andere modellen. Olieverbruik is ook een punt van zorg bij sommige BMW motoren, maar dit is niet specifiek voor de 320i.
De transmissie van de BMW 3-serie Touring 320i is een 8-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. De automaat is ontworpen voor efficiëntie en prestaties, met een sportmodus voor betere respons.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320i is volgens de EPA 28 mpg gecombineerd voor de rear-wheel drive versie. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-normen zijn strenger dan de EPA, dus de praktische verbruikscijfers kunnen lager liggen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €15.000 en €25.000.
De BMW 3-serie Touring 320i Luxury biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken R-393-ZH uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een praktische en prestatiegerichte auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren vanwege de mogelijke bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Touring (R-393-ZH)
Wat is de APK status van R-393-ZH?
De APK van R-393-ZH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-393-ZH een import auto?
Ja, R-393-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-393-ZH gehad?
R-393-ZH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 2.0-liter motor in de BMW 3-serie Touring 320i?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een N20 motorblok.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320i?
Volgens de EPA is het gecombineerde verbruik 28 mpg. In de praktijk kan dit variëren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 135 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 135 pk in Nederland hangt af van de brandstofsoort en de provincie waar je woont. Voor benzineauto's is de belasting hoger dan voor diesel.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Touring 320i?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €15.000 en €25.000.
Wat zijn de voordelen van de BMW 3-serie Touring 320i?
Voordelen zijn de ruime interieur, comfortabel rijgedrag, efficiënte motorprestaties en luxe uitstraling.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slecht presteren van de motor
Turbo Problemen
Turbo falen kan optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige BMW motoren hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Kenmerken:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
