Kenteken check R-397-TD
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 52.411 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R397TD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 B4 (2021) – Kenteken R-397-TD
Waardebehoud Volvo XC40 B4 (2021) – Kenteken R-397-TD
Onderhoud Volvo XC40 B4 (2021) – Kenteken R-397-TD
Veiligheid Volvo XC40 B4 (2021) – Kenteken R-397-TD
Prestaties Volvo XC40 B4 (2021) – Kenteken R-397-TD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 B4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1711 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer hoog veiligheidsniveau met standaard veel airbags en geavanceerde rijhulpsystemen
- Stoer, herkenbaar design en hoogwaardig afgewerkt interieur
- Ruim en praktisch interieur met slimme opbergoplossingen
- Betrouwbare 8-traps automaat en soepele motor met voldoende vermogen
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Lage onderhoudskosten voor de klasse en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het WLTP-cijfer, vooral bij veel stadsgebruik
- Geen mild-hybridesysteem in deze uitvoering, waardoor het verbruik hoger is dan bij nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Geen AWD in deze uitvoering, wat in Nederland meestal geen probleem is
- Incidenteel olieverbruik en kleine elektronische mankementen gemeld op forums
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-397-TD is een witte Volvo XC40 uit 2021 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor (145pk), voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €52.975 en is populair vanwege het stoere design, het comfortabele interieur en de hoge veiligheidsstandaard.
De motorcode voor deze 1969cc 4-cilinder benzinemotor is B420T6[2]. Deze motor levert 145kW (197pk) en 300Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een turbo, maar mist een mild-hybridesysteem zoals bij latere modellen. De timing chain (distributieketting) is in principe onderhoudsvrij, maar kan op de lange termijn slijtage vertonen. Problemen met de turbo, injectoren of olieverbruik zijn bij deze motor niet structureel bekend, maar incidentele meldingen van olieverbruik komen voor op internationale forums. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De 8-traps automaat (8AT) is betrouwbaar en soepel in het schakelen. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij alle automaten is tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee in vergelijking met dual-clutch of CVT-systemen. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager verbruik en minder onderhoud dan een AWD-variant.
Het WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 145pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De huidige marktwaarde voor een 2021 Volvo XC40 2.0 B4 R-Design ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Volvo-imago en de populariteit van de XC40.
Deze witte Volvo XC40 met kenteken R-397-TD uit 2021 is een solide keuze voor wie een veilige, comfortabele en stijlvolle midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de motor en transmissie op eventuele gebreken. Vraag naar eventuele software-updates en laat de auto bij voorkeur keuren door een Volvo-specialist.
Deze witte Volvo XC40 met kenteken R-397-TD uit 2021 biedt een goede mix van comfort, veiligheid en praktijkgebruik. De 1969cc motor en 8-traps automaat zijn betrouwbaar, maar vragen wel regelmatig onderhoud. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan Scandinavisch design en degelijkheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 B4 (R-397-TD)
Wat is de APK status van R-397-TD?
De APK van R-397-TD is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-397-TD een import auto?
Ja, R-397-TD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-397-TD gehad?
R-397-TD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC40 2.0 B4 R-Design?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11, terwijl het WLTP-verbruik rond de 1 op 12,5 ligt[3]. Het verbruik is afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 145pk betaal je in 2025 circa €1.100 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Volvo XC40 2.0 B4 R-Design?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de 8-traps automaat. Tijdige olieverversing is belangrijk voor een lange levensduur.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Het onderhoud kost gemiddeld €500 tot €800 per jaar, inclusief APK, kleine reparaties en reguliere service. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen.
Is de distributieketting onderhoudsvrij?
Ja, de distributieketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Controleer bij aankoop op geluid of storingen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Incidenteel meldingen van (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Elektronische storingen
Kleine elektronische mankementen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of sensoren
Kenmerken:
Foutmeldingen, trage reactie van het scherm
Distributieketting (timing chain)
Geen structurele problemen bekend, maar slijtage mogelijk bij zeer hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Geluid, motorstoringen
Turbo
Zeer incidenteel problemen met de turbo gemeld, meestal bij gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Geen grootschalige problemen bekend, incidenteel vervuiling mogelijk
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
