Kenteken check R-408-FP
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R408FP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP
Waardebehoud Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP
Onderhoud Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP
Veiligheid Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP
Prestaties Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Transit 350 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2200 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele personenbus met L2H2 carrosserie voor veel passagiers en bagage.
- Betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en moderne ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek geschikt voor intensief gebruik.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en praktische inzetbaarheid.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparatie.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat invloed heeft op motorloop en verbruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Koppeling en schakelsysteem kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus van dit formaat.
Volledige analyse
Kenteken R-408-FP is een witte Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €65.663 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Transit Kombi is onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie, waarschijnlijk met motorcode 'Puma' of een variant daarvan, die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert ongeveer 77 pk, wat voor deze bus voldoende is voor stads- en snelweggebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die de prestaties en het verbruik negatief kunnen beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L2H2 Trend met kenteken R-408-FP is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelsysteem. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de praktische inzetbaarheid is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime en betrouwbare personenbus zoekt.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken R-408-FP uit 2018 is een degelijke en praktische grote personenbus met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit 350 2.0 TDCi (R-408-FP)
Wat is de APK status van R-408-FP?
De APK van R-408-FP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-408-FP een import auto?
Ja, R-408-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-408-FP gehad?
R-408-FP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in deze Ford Transit Kombi?
De motorcode is waarschijnlijk een variant van de Ford Duratorq TDCi 'Puma' motor, bekend om zijn 2.0-liter inhoud en 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige vervanging of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten door intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2200 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Transit 350 2.0 TDCi modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|