Kenteken check R-408-FP

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-867788
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
R-408-FP
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Transit 350 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-408-FP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Transit 350 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
53

Veiligheid Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Ford Transit 350 2.0 TDCi (2018) – Kenteken R-408-FP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.966
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
124 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
YLFS
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
1.012 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Transit 350 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2200 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en flexibele personenbus met L2H2 carrosserie voor veel passagiers en bagage.
  • Betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en moderne ophanging.
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek geschikt voor intensief gebruik.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en praktische inzetbaarheid.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
  • Turbo kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en dure reparatie.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat invloed heeft op motorloop en verbruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
  • Koppeling en schakelsysteem kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus van dit formaat.

Volledige analyse

Kenteken R-408-FP is een witte Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €65.663 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Transit Kombi is onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie, waarschijnlijk met motorcode 'Puma' of een variant daarvan, die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert ongeveer 77 pk, wat voor deze bus voldoende is voor stads- en snelweggebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die de prestaties en het verbruik negatief kunnen beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 350 2.0 TDCI L2H2 Trend met kenteken R-408-FP is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelsysteem. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de praktische inzetbaarheid is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime en betrouwbare personenbus zoekt.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken R-408-FP uit 2018 is een degelijke en praktische grote personenbus met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €30
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €238
Navigatie €2231
eCall Pakket
Metallic lak €821

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juli 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

12 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

Ford Transit 350 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 1
Ford Transit 350 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YLFS
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 385 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,69 m
Breedte excl. spiegels 2,06 m
Hoogte 2,54 m
Wielafstand 3,3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 140 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 167 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Transit 350 2.0 TDCi (R-408-FP)

Wat is de APK status van R-408-FP?

De APK van R-408-FP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-408-FP een import auto?

Ja, R-408-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-408-FP gehad?

R-408-FP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in deze Ford Transit Kombi?

De motorcode is waarschijnlijk een variant van de Ford Duratorq TDCi 'Puma' motor, bekend om zijn 2.0-liter inhoud en 4 cilinders.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige vervanging of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan slijten door intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2200 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit 350 2.0 TDCi modellen

Auto Plaat