Kenteken check R-408-NP

Kenteken R-408-NP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2019 met een 3982cc V8 biturbo benzinemotor, 450pk, 4MATIC vierwielaandrijving en een 9-traps automaat. Deze AMG 63 S 4MATIC Premium Plus is de absolute topversie in het E-klasse Estate gamma en was bij introductie in 2016 leverbaar vanaf €188.158. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze exclusieve Duitse stationwagen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Mercedes-Benz E-klasse Estate AMG 63 S 4MATIC Premium Plus uit 2019 met kenteken R-408-NP is uitgerust met de **M178 DE 40 AL** motorcode. Dit is een 3982cc (4,0 liter) V8 biturbo benzinemotor met directe injectie, variabele kleptiming en een natte-sump smeersysteem. Het vermogen bedraagt 450pk (331kW) bij 5500-6250 tpm en het koppel 650Nm bij 1750-4500 tpm. Deze motor deelt zijn basis met de AMG GT, maar is specifiek afgestemd voor gebruik in de E-klasse Estate. De motor is voorzien van twee twin-scroll turbo’s, geplaatst in de V-vorm van de cilinderbanken (‘hot inside V’), wat zorgt voor een snelle respons en een karakteristiek AMG-geluid.

## Transmissie & Rijgedrag De kracht wordt overgebracht via een **AMG SPEEDSHIFT MCT 9-traps automaat** met meerdere rijprogramma’s (Comfort, Sport, Sport+, Individual en Race). Deze transmissie is robuust en biedt snelle schakeltijden, maar kan bij intensief gebruik (trackdays, veel volgas) gevoelig zijn voor oververhitting. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km of 5 jaar) is essentieel voor een lange levensduur. De 4MATIC+ vierwielaandrijving verdeelt het vermogen dynamisch tussen voor- en achteras, wat zorgt voor uitstekende tractie en rijstabiliteit, ook bij slecht weer.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 10,5-11,5 l/100km - **Praktijk:** 12-15 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 450pk (≥ 0,026 g/km CO₂ per pk) betaal je in 2025 **€3.726 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is exclusief eventuele kortingen voor oldtimers of andere regelingen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van €188.158 is inmiddels gedaald tot **€65.000-€85.000** voor een exemplaar uit 2016 met gemiddeld kilometerstand en volledige onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: na 9 jaar blijft ca. 35-45% van de nieuwprijs over. Dit komt door de hoge aanschafprijs, dure onderhoudskosten en forse wegenbelasting.

## Onderhoudskosten & APK **Jaarlijkse onderhoudskosten (indicatief):** - **APK:** €33,02 (excl. BTW) voor benzinepersonenwagens[2]. - **Kleine servicebeurt:** €600-€900 - **Grote servicebeurt:** €1.200-€1.800 - **Reparaties (gemiddeld):** €1.000-€2.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) Deze kosten zijn exclusief banden, remmen en eventuele grote reparaties (motor, transmissie, elektronica). Een Mercedes-Benz E-klasse Estate heeft gemiddeld 7-9 APK-reparatiepunten per keuring, wat wijst op een redelijk betrouwbaar, maar complex voertuig[1][5].

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken R-408-NP uit 2019 is een van de meest exclusieve en krachtige stationwagens op de Nederlandse markt. De 3982cc V8 biturbo motor levert ongekende prestaties en een uniek geluid, terwijl het interieur ruimte, luxe en geavanceerde technologie biedt. Hoge onderhouds- en belastingkosten, matig waardebehoud en enkele bekende technische mankementen vragen om een bewuste aankoop. Voor de liefhebber van Duitse topkwaliteit en vermogen blijft dit een iconische keuze.