Kenteken check R-428-ZV
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 14.314 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R428ZV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken R-428-ZV
Waardebehoud Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken R-428-ZV
Onderhoud Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken R-428-ZV
Veiligheid Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken R-428-ZV
Prestaties Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken R-428-ZV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.2 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1341 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met 131 pk en 230 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in GS Line uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms problemen met turbo en injectoren gemeld in vergelijkbare motoren
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Start-stop systeem kan storingen geven en is niet altijd uit te schakelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparatie van motorcomponenten
- Wegenbelasting voor benzineauto met 96 pk is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken R-428-ZV is een gele Opel Astra 1.2 GS Line uit 2023, voorzien van een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 96 pk en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €40.505 en is uitgerust met voorwielaandrijving.
De 1199cc motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder turbomotor uit de PSA EB2-serie, met motorcode HN05. Deze motor levert 96 kW (131 pk) en 230 Nm koppel, en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht in het lage tot middentoerengebied. De motor is DOHC met 4 kleppen per cilinder en voldoet aan Euro 6d emissienormen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Defecten zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Het WLTP-verbruik van deze Opel Astra 1.2 GS Line ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.2 GS Line uit 2021 met kenteken R-428-ZV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op eventuele elektronische storingen en slijtage aan interieurcomponenten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze gele Opel Astra met kenteken R-428-ZV uit 2023 is een moderne, zuinige en relatief krachtige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en sportief ogende middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.2 Turbo (R-428-ZV)
Wat is de APK status van R-428-ZV?
De APK van R-428-ZV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-428-ZV een import auto?
Nee, R-428-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-428-ZV gehad?
R-428-ZV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Opel Astra 1.2 GS Line 2021?
De motorcode is HN05, een 3-cilinder turbomotor uit de PSA EB2-serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Start-stop systeem storingen
Start-stop systeem kan storingen vertonen en is soms niet uit te schakelen.
Symptomen:
Onverwacht afslaan motor, storingslampje, irritatie bij bestuurders.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
