Kenteken check R-443-TB

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 24.242 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-753009
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-443-TB
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C3 PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-443-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C3 PureTech 110 2022

Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken R-443-TB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken R-443-TB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken R-443-TB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken R-443-TB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken R-443-TB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 28.559
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
263 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
463 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbaar
  • Zuinig
  • Comfortabel
  • Degelijke uitrusting
  • Geschikt voor stadsverkeer en langere ritten

Aandachtspunten

  • Onderhoud hybride systeem en accu
  • Matig waardebehoud
  • Beperkte beenruimte achterin
  • Geen adaptieve cruise control
  • Audio systeem schakelt standaard terug naar radio

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-443-TB is een grijze Citroen C3 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk, handgeschakeld). Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische documentatie en ervaringen van Nederlandse en internationale eigenaren.

## Motorcode & Technische Specificaties De motor in de Citroen C3 1.2 PureTech Shine (2022) is een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor, bekend onder de motorcode **EB2ADT** (PureTech 82/110). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 205 Nm bij 1.500 tpm[1][2]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak, standaard voor deze variant in Nederland. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van slechte brandstof kunnen verstoringen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 0,5 liter per 10.000 km) is normaal voor deze motor. Bij excessief verbruik (>1 liter/5.000 km) controleer op lekkages of slijtage (orange). ### Transmissie - **Handgeschakelde versnellingsbak:** Geen bekende structurele defecten. Incidenteel meldingen van zware koppeling of versnellingspook die stroef aanvoelt, vaak door gebrek aan smering of slijtage (yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt ca. €200-€250, grote beurt (2 jaar/30.000 km) ca. €350-€450. Distributieketting vervanging (indien nodig) ca. €800-€1.200. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk - **WLTP gecombineerd:** 5,2 l/100 km[2]. - **Praktijk verbruik:** Gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **CO₂-uitstoot:** 137 g/km (automaat), handgeschakelde versie iets lager[1]. ## Marktwaarde & Waardebehoud - **Nieuwprijs (2020):** €28.260 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 60.000 km):** €12.000-€14.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een Franse compacte hatchback. Na 5 jaar behoudt de auto ca. 45-50% van de nieuwprijs. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset (4x):** €350-€500 - **Remmen (voor/achter):** €250-€400 ## Wegenbelasting (81 pk in Nederland) - **Betalingscategorie:** Personenauto, benzine, 1199cc, 81 pk - **Kwartaalbedrag (2025):** ca. €52 per kwartaal ## Voor- en Nadelen ### Voordelen - **Comfortabele, soepele rij- en zitervaring** voor een compacte auto[2]. - **Ruime kofferbak (300 liter)** voor het segment[1][2]. - **Moderne uitstraling en personalisatie-opties** (o.a. kleurkeuze dak/spiegels)[1]. - **Zuivere, krachtige 3-cilinder motor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[2]. - **Onderhoudsarme distributieketting** (geen riem die vervangen moet worden)[8]. - **Redelijk zuinig in praktijkverbruik** voor een benzine-auto in deze klasse[2]. ### Nadelen - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten. - **Incidenteel elektronische kinderziektes** (infotainment, boordcomputer)[3]. - **Beperkte beenruimte achterin** voor langere passagiers[3]. - **Geen adaptieve cruise control** in deze uitvoering[2]. - **Audio systeem schakelt standaard terug naar radio** bij opstarten[2]. - **Geen full-size reservewiel** (afhankelijk van uitvoering, vaak enkel reparatieset)[2]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |----------------------------------|-------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Turbo lekkage/defect | Motor | orange | Incidenteel bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud | | Olieverbruik | Motor | orange | Matig normaal, excessief wijst op slijtage | | Distributieketting slijtage | Motor | orange | Bij hoge kilometerstand, controleer bij ratelgeluid | | Zware/stroefe versnellingspook | Transmissie | yellow | Vaak door gebrek aan smering of slijtage | | Elektronische storingen | Elektronica | yellow | Infotainment, boordcomputer, incidenteel | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech Shine?** Gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?** Ca. €52 per kwartaal in 2025. **3. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Reken op €200-€450 voor service, €300-€600 voor reparaties en €35-€50 voor APK. **4. Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?** Over het algemeen betrouwbaar, maar let op olieverbruik en turbo bij hoge kilometerstand. **5. Heeft deze auto een distributieriem of ketting?** Distributieketting, onderhoudsarm maar bij slijtage kostbaar om te vervangen[8]. **6. Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?** Tussen €12.000 en €14.000 bij gemiddelde staat en kilometerstand. ## Conclusie Deze grijze Citroen C3 met kenteken R-443-TB uit 2022 is een comfortabele, zuinige en praktische hatchback met een moderne uitstraling. De 1.2 PureTech motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. Let op het olieverbruik en de conditie van de turbo bij hogere kilometerstanden. Het waardebehoud is matig, maar de lage onderhouds- en gebruikskosten maken deze auto aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. ## Bronnen - Officiële specificaties: citroen.co.za[1] - Onafhankelijke review: drivelife.co.nz[2] - Ervaringen en specificaties: carwow.co.uk[3] - Technische info en motorcodes: wikipedia.org[8] ## YouTube Video's (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=gEzjh33j4BE", "https://www.youtube.com/watch?v=VIDEO_ID_2", "https://www.youtube.com/watch?v=VIDEO_ID_3"] *Let op: vervang VIDEO_ID_2 en VIDEO_ID_3 door daadwerkelijke YouTube-URL's van Nederlandse en Engelse reviews van de Citroen C3 1.2 PureTech Shine (2020). Deze zijn in de huidige zoekresultaten niet direct gevonden, maar zijn essentieel voor een compleet rapport. Zoek op YouTube naar "Citroen C3 1.2 PureTech Shine 2020 review" voor actuele video's.*

manual

€ 1.200

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto. De Toyota Auris Hybrid uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring, lage brandstofkosten en een degelijke uitrusting. Let wel op het onderhoud van het hybride systeem en de accu, en laat deze eventueel controleren voor aankoop. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het automatische transmissiesysteem. Overweeg een proefrit om te ervaren of de rijstijl en het comfort aan je wensen voldoen.

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto. De Toyota Auris Hybrid uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring, lage brandstofkosten en een degelijke uitrusting. Let wel op het onderhoud van het hybride systeem en de accu, en laat deze eventueel controleren voor aankoop. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het automatische transmissiesysteem. Overweeg een proefrit om te ervaren of de rijstijl en het comfort aan je wensen voldoen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €300
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
30 januari 2024
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 januari 2023
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 1
april 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 2
april 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 3
april 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 4
april 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 5
april 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 6
november 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 7
november 2023
Citroen C3 PureTech 110 2022 – Afbeelding 8
november 2023

+13

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 122 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (R-443-TB)

Wat is de APK status van R-443-TB?

De APK van R-443-TB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-443-TB een import auto?

Nee, R-443-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-443-TB gehad?

R-443-TB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Toyota Auris Hybrid uit 2013?

De Toyota Auris Hybrid uit 2013 verbruikt gemiddeld tussen de 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik. In de stad is het verbruik vaak lager dankzij het hybride systeem.

Wat zijn de onderhoudskosten van de Auris Hybrid?

De onderhoudskosten zijn relatief laag. Een kleine beurt kost ongeveer €200-€250, een grote beurt €350-€450. De distributieketting hoeft niet vervangen te worden.

Hoe lang gaat de hybride accu mee?

De hybride accu gaat gemiddeld 10-15 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Vervanging kost enkele duizenden euro’s.

Is de Auris Hybrid geschikt voor lange ritten?

Ja, de Auris Hybrid is comfortabel en zuinig op de snelweg, maar de actieradius op elektriciteit is beperkt. Voor lange ritten wordt vooral de benzinemotor gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de Auris Hybrid uit 2013?

De Auris Hybrid staat bekend als betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let wel op het olieverbruik en de conditie van de hybride accu bij oudere exemplaren.

Wat is het laadvermogen en de trekgewicht van de Auris Hybrid?

Het laadvermogen is circa 300 liter. Het trekgewicht is 450 kg ongebroken en 450 kg geremd.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren van de Toyota Auris Hybrid uit 2013 kunnen last hebben van olieverbruik. Dit kan duiden op slijtage van de motor of lekkages. Regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit de uitlaat, olielekkages onder de motor.

Belangrijk
Elektrisch/Hybride systeem

Hybride accu veroudering

Na verloop van tijd kan de hybride accu capaciteit verliezen, wat resulteert in een kortere elektrische actieradius en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Kortere elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem, hoger brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen elektronische storingen voor, zoals problemen met het infotainmentsysteem of boordcomputer.

Kenmerken:

Infotainmentsysteem werkt niet goed, foutmeldingen op het dashboard, storingen in boordcomputer.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

De remmen kunnen sneller slijten dan gemiddeld, vooral bij veel stadsgebruik en regeneratief remmen.

Kenmerken:

Piepende of gierende remmen, trillend stuur bij remmen, langere remweg.

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen

Hoewel de automatische transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de versnellingsbak.

Kenmerken:

Schokken bij het schakelen, vertraagde reactie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C3 PureTech 110 kentekens

Voertuig Registratie