Kenteken check R-463-SF
APK geldig tot dec 2027 - 4 eigenaars - 15.103 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R463SF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken R-463-SF
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken R-463-SF
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken R-463-SF
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken R-463-SF
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken R-463-SF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1320 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 Boosterjet mild hybrid motor (K14D) met 95 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met AllGrip 4WD
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting met Suzuki Safety Support (DSBS)
- Redelijk waardevast door moderne techniek en hybride systeem
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Interieur en infotainment zijn functioneel maar niet luxe
Uitgebreide analyse
Kenteken R-463-SF is een witte Suzuki Vitara uit 2022 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, 95 pk, handgeschakelde transmissie en AllGrip vierwielaandrijving. Deze Style Smart Hybrid uitvoering combineert een compacte SUV met mild hybrid technologie en een praktische uitrusting.
De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid systeem (48V ISG). Deze motor levert 95 pk (70 kW) en 235 Nm koppel, en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De compressieverhouding is circa 9.9:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De AllGrip vierwielaandrijving biedt vier rijmodi (Auto, Snow, Sport, Lock) en verbetert de grip zonder noemenswaardige extra slijtage.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 95 pk benzinemotoren in Nederland valt in de lagere categorie, circa €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-800. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid AllGrip uit 2018 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbare techniek en mild hybrid technologie. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op tekenen van olieverbruik of turbo slijtage. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze witte Suzuki Vitara met kenteken R-463-SF uit 2022 is een compacte, zuinige en praktische SUV met moderne mild hybrid techniek en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, zuinigheid en AllGrip vierwielaandrijving voor Nederlandse omstandigheden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (R-463-SF)
Wat is de APK status van R-463-SF?
De APK van R-463-SF is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-463-SF een import auto?
Nee, R-463-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-463-SF gehad?
R-463-SF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in deze Vitara?
De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo kan na langdurig intensief gebruik of slecht onderhoud tekenen van slijtage vertonen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, met foutmeldingen op dashboard.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van ISG.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
