Kenteken check R-478-RT

APK geldig tot jul 2027 - 6+ eigenaars - 96.418 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-658875
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-478-RT
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane R.S. TCe 300 GPF
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-478-RT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019

Betrouwbaarheid Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2019) – Kenteken R-478-RT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2019) – Kenteken R-478-RT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2019) – Kenteken R-478-RT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2019) – Kenteken R-478-RT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2019) – Kenteken R-478-RT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 36.000 - € 44.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.473
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
498 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M5P P4
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Populariteit
989 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1518 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en moderne 1.8 TCe M5P motor met 300 pk en 420 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag met 4Control vierwielbesturing voor betere handling
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij sportief rijden
  • Goede uitrusting en afwerking voor een compacte sportieve hatchback
  • Redelijk waardebehoud gezien het sportieve karakter
  • Relatief betrouwbare motor zonder grote bekende structurele problemen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Incidentele schokkerige schakelmomenten in de automaat gemeld
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door sportieve onderdelen en transmissie
  • Beperkte achterruimte door sportieve hatchback carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-478-RT is een zwarte Renault Mégane 1.8 TCe 300 RS Trophy uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €56.990 en levert 221 kW (300 pk).

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Mégane RS Trophy is TCe M5P. Deze motor levert 221 kW (300 pk) en 420 Nm koppel, met een topsnelheid van 255 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 5,7 seconden. Het is een krachtige en moderne turbocharged motor met directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en olielekkages voorkomen (ernst: yellow, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automaat in deze Mégane RS Trophy is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schokkerige schakelmomenten of vertraging bij het schakelen (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.8 TCe 300 RS Trophy met kenteken R-478-RT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het oliepeil en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 25.000 tot € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Renault Mégane met kenteken R-478-RT uit 2019 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.8 TCe 300 pk motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €390
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,007 km geregistreerd

XXX,007 km
INFO
10 maart 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,931 km geregistreerd

XXX,931 km
INFO
14 februari 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,002 km geregistreerd

XXX,002 km
INFO
14 februari 2023
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019 – Afbeelding 1
april 2023
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019 – Afbeelding 2
april 2023
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019 – Afbeelding 3
april 2023
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019 – Afbeelding 4
april 2023
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019 – Afbeelding 5
april 2023
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2019 – Afbeelding 6
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-07-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M5P P4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Max. koppel 420 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,7 s
Maximumsnelheid 259 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (R-478-RT)

Wat is de APK status van R-478-RT?

De APK van R-478-RT is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-478-RT een import auto?

Ja, R-478-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-478-RT gehad?

R-478-RT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TCe 300 RS Trophy?

De motorcode is TCe M5P, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 221 kW (300 pk).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane RS Trophy?

De marktwaarde ligt tussen € 25.000 en € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Lawaai of speling door versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Laag
Motor

Injectoren verstopt of versleten

Onregelmatige motorloop door vervuilde of defecte injectoren

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies

Laag
Motor

Turbo slijtage of olielekkage

Verminderde turbodruk door slijtage of lekkage

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Schokkerige of vertraagde schakelmomenten door slijtage of software

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde