Kenteken check R-487-ZP

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 10.019 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-629801
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-487-ZP
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
IONIQ 5 58 kWh
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-487-ZP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-487-ZP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-487-ZP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-487-ZP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-487-ZP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2023) – Kenteken R-487-ZP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Catalogusprijs
€ 41.900
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
272 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
EM17
Aantal in Nederland
553 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ 5 58 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1905 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Goede actieradius van circa 384 km (WLTP) met 58 kWh batterij
  • Snelladen tot 175 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 18 minuten mogelijk is
  • Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie en veel beenruimte
  • Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik en rijcomfort
  • 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid over duurzaamheid
  • Stijlvol design en praktische SUV-vorm met extra 'frunk' (voorste bagageruimte)

Aandachtspunten

  • Beperkte laadsnelheid AC (maximaal 11 kW) vergeleken met sommige concurrenten
  • 12V-accuproblemen en softwarebugs zijn sporadisch gemeld
  • De instapversie heeft minder vermogen en iets minder rijprestaties dan duurdere varianten
  • Praktijkactieradius kan bij koud weer en hoge snelheden flink afnemen
  • Laadkabels en accessoires kunnen extra kosten met zich meebrengen
  • De achterbank middenpositie is minder geschikt voor een kinderzitje door zittingvorm

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-487-ZP is een grijze elektrische Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style uit 2023 met 125 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze mid-size SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.800 en biedt een moderne elektrische rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.

De Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style is uitgerust met een 58 kWh lithium-ion batterij en een enkele permanente magneet synchroonmotor die 125 kW (170 pk) levert. Dit zorgt voor een koppel van ongeveer 350 Nm en een acceleratie van 0-100 km/h in circa 8,5 seconden. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.

De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een soepele rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt van de batterij.

De Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 384 km, met een praktijkverbruik rond de 18-20 kWh per 100 km. De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC en tot 175 kW DC, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De garantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Het waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische SUV uit 2021, mede door de sterke marktpositie van Hyundai en de moderne techniek.

Bij aankoop van een Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style met kenteken R-487-ZP uit 2023 is het belangrijk om de staat van de batterij en het laadsysteem te controleren. Let op software-updates die de prestaties en veiligheid kunnen verbeteren. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op mogelijke storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime en moderne elektrische SUV zoeken met een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak.

Deze grijze Hyundai IONIQ 5 met kenteken R-487-ZP uit 2023 is een betrouwbare en efficiënte elektrische SUV met een degelijke batterijcapaciteit van 58 kWh en een actieradius die voldoet aan de meeste dagelijkse behoeften. Met een krachtige motor, goede laadsnelheden en een uitgebreid garantiepakket is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

XXX,336 km
INFO
7 september 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,847 km geregistreerd

XXX,847 km
INFO
11 juni 2023
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 1
juni 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 2
december 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 3
december 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 4
december 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 5
december 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 6
december 2023
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 7
augustus 2024
Hyundai IONIQ 5 58 kWh 2023 – Afbeelding 8
augustus 2024

+8

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code EM17
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,61 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 16,7 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai IONIQ 5 58 kWh (R-487-ZP)

Wat is de APK status van R-487-ZP?

De APK van R-487-ZP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-487-ZP een import auto?

Nee, R-487-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-487-ZP gehad?

R-487-ZP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style uit 2021?

De batterijcapaciteit is 58 kWh lithium-ion, wat zorgt voor een goede balans tussen gewicht en actieradius.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij (WLTP)?

De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 384 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de laadsnelheden van deze IONIQ 5?

De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 175 kW, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.

Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?

Sporadisch zijn er meldingen van batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en softwarebugs, maar Hyundai biedt uitgebreide garanties en updates.

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 18-20 kWh per 100 km, wat iets hoger kan zijn bij koud weer of hoge snelheden.

Hoe is het rijgedrag van de IONIQ 5 58 kWh Style?

De auto biedt een comfortabele en responsieve rijervaring met instelbaar regeneratief remmen en een stabiele wegligging dankzij de achterwielaandrijving.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Belangrijk
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, reset van systemen.

Minimaal
Elektronica

Softwarebugs en infotainmentsysteem

Sporadische vastlopers of herstarten van het infotainmentsysteem en digitale displays.

Herkenningspunten:

Bevroren schermen, vertraagde reacties, onverwachte herstarts.

Minimaal
Aandrijving

Regeneratief remsysteem kalibratie

Soms onregelmatige werking van het regeneratief remmen, wat het rijgevoel beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in rijhulpsystemen

Foutmeldingen of uitval van rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai IONIQ 5 58 kWh exemplaren

Voertuig Registratie