Kenteken check R-491-JS
4 eigenaars - 144.782 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R491JS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 300 (2022) – Kenteken R-491-JS
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 300 (2022) – Kenteken R-491-JS
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 300 (2022) – Kenteken R-491-JS
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 300 (2022) – Kenteken R-491-JS
Prestaties Mercedes-Benz EQB 300 (2022) – Kenteken R-491-JS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQB 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2175 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met optionele derde zitrij (7 zitplaatsen), uniek in deze klasse[3].
- Comfortabele, stille en luxe rijervaring met hoogwaardige afwerking en standaard AMG Line uitrusting[3].
- Goede veiligheidsscore: Euro NCAP 5 sterren, met name hoog voor volwassen en kinderbescherming[1].
- Snelle DC-laden mogelijk (tot 100 kW), 10-80% in circa 35 minuten[2][5].
- Intelligente rij- en laadassistenten, inclusief routeplanning met laadstops[5].
- Sterk merk, goed waardebehoud en uitgebreide batterijgarantie (8 jaar/160.000 km).
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs vergeleken met concurrenten, zeker in deze uitvoering[3].
- Actieradius in de praktijk lager dan WLTP-cijfers: EPA 205 mijl (330 km), praktijk vaak 220-250 km bij koud weer of snelweggebruik[2][5][8].
- Zwaar gewicht (circa 2.100 kg) beïnvloedt het energieverbruik en de dynamiek[6].
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van de derde zitrij.
- Complexe bediening door veel menu’s en instellingen, niet altijd intuïtief[5].
- Geen voorwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering, wat het verbruik en de actieradius negatief beïnvloedt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-491-JS is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB uit 2022 met 168pk vermogen en 4MATIC all-wheel drive. Deze midi-SUV combineert het comfort en de uitstraling van Mercedes-Benz met de voordelen van elektrisch rijden. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, voor- en nadelen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De EQB 300 4MATIC AMG Line uit 2021 beschikt over een dubbele elektromotor (168 kW / 225 pk, 390 Nm koppel) en een lithium-ion batterij met een bruto capaciteit van 70,5 kWh (netto circa 67 kWh)[2]. De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt 7,7 seconden, met een topsnelheid van 160 km/u[1]. De aandrijving is volledig elektrisch, met een automatische transmissie en een geavanceerd regeneratief remsysteem dat via stuurwielpaddles instelbaar is[2].
De EQB 300 4MATIC biedt een stabiele, comfortabele rijervaring dankzij de onafhankelijke wielophanging en het relatief lage zwaartepunt door de vloerliggende batterij. Het rijgedrag is typisch Mercedes-Benz: rustig, geïsoleerd en gericht op comfort. Het regeneratieve remmen is soepel en goed instelbaar, wat bijdraagt aan een efficiënt energiegebruik in de stad en op de snelweg.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €68.365. Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is over het algemeen goed, mede door het sterke merk en de relatief lage kilometerkosten. De fabrieksgarantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km (70% restcapaciteit), op de auto zelf geldt doorgaans 2 jaar onbeperkt of 3 jaar/100.000 km.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken R-491-JS uit 2022 is een interessante keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en een premium uitstraling zoeken in een elektrische SUV. De actieradius is voldoende voor dagelijks gebruik, de laadsnelheden zijn concurrerend en het rijcomfort is uitstekend. Wel zijn er enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en software, die bij aankoop gecontroleerd moeten worden.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken R-491-JS uit 2022 is een veelzijdige, comfortabele en goed uitgeruste elektrische gezins-SUV met een sterk merkimago en een degelijke technische basis. De auto combineert ruimte, rijplezier en een hoog veiligheidsniveau, maar kent ook enkele typische elektrische kinderziektes die bij aanschaf en gebruik aandacht verdienen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 300 (R-491-JS)
Is R-491-JS een import auto?
Nee, R-491-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-491-JS gehad?
R-491-JS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de echte actieradius van de Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC?
De WLTP-actieradius is 412 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik 220-250 km, en bij koud weer of snelweggebruik kan dit verder dalen[1][5][8]. De EPA-range is 205 mijl (330 km)[2]. De auto toont twee range-cijfers: een voor huidig verbruik en een voor ‘zuinig mogelijk’ rijden[5].
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden gaat tot 11 kW (thuis/werk: 10-100% in circa 5,5 uur), DC-snelladen tot 100 kW (10-80% in 32-35 minuten)[2][5]. De batterijcapaciteit is 70,5 kWh bruto, circa 67 kWh netto.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 18-20 kWh/100 km. In de praktijk ligt dit vaak tussen 22 en 26 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[5][8].
Hoe zit het met het waardebehoud van deze elektrische Mercedes?
Mercedes-Benz elektrische modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel concurrenten, mede door het sterke merk en de uitgebreide garanties. Exacte cijfers zijn afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn meldingen van softwarebugs, trage updates, 12V-accuproblemen en incidentele oplaadstoringen. Batterijdegradatie komt voor, maar valt meestal binnen de garantievoorwaarden. Controleer altijd de softwareversie en onderhoudshistorie[5].
Hoe werkt het regeneratief remmen en is het instelbaar?
Het regeneratieve remmen is via stuurwielpaddles in verschillende standen in te stellen, van licht tot sterk. Dit draagt bij aan een hogere efficiëntie, vooral in de stad[2].
Mogelijke gebreken
Software bugs en elektronica
Meldingen van vastlopende infotainmentsystemen, trage updates en soms uitvallende assistentiesystemen.
Kenmerken:
Scherm blijft hangen, systemen herstarten spontaan, parkeersensoren werken niet consistent.
Batterij degradatie
Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Actieradius neemt sneller af dan volgens garantievoorwaarden.
12V accu problemen
De traditionele 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart (bekend probleem bij diverse elektrische Mercedes-modellen).
Kenmerken:
Auto reageert niet op sleutel, foutmeldingen op dashboard.
Oplaadproblemen
Incidentele meldingen van communicatiefouten bij snelladen, vooral bij oudere laadpalen.
Kenmerken:
Laden start niet of wordt onderbroken.
Kwaliteit afwerking
Soms kraken en piepen in het interieur, vooral bij koude temperaturen.
Kenmerken:
Geluidsoverlast in de cabine.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
