Kenteken check R-491-RZ

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 30.990 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-606014
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
R-491-RZ
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-491-RZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken R-491-RZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken R-491-RZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken R-491-RZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken R-491-RZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken R-491-RZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 39.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
214 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HF
Vergelijkbare voertuigen in NL
142 voertuigen
Bekeken
478 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Innovatieve SkyActiv-X motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder grote bekende problemen
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Luxury-uitvoering
  • Relatief laag praktijkverbruik voor een benzine-SUV
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mazda’s reputatie voor betrouwbaarheid

Minpunten

  • Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren
  • Sommige gebruikers melden lichte schakelproblemen of stugge koppeling
  • Wegens softwareproblemen kans op batterijontlading bij oudere softwareversies
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto’s
  • Geen turbo in deze variant, wat het vermogen beperkt ten opzichte van concurrenten met turbo

Uitgebreide analyse

Kenteken R-491-RZ is een blauwe Mazda CX-30 uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, type e-SkyActiv-X, goed voor 137 pk en voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.550 en combineert moderne techniek met een sportief rijgedrag.

De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 is de SkyActiv-X 2.0 benzinemotor met motorcode PE-VPS. Deze motor combineert benzine- en dieseltechnologie via compressieontsteking voor een efficiëntere verbranding. De motor levert officieel 137 pk (101 kW) en een koppel rond 224 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en enkele gevallen van defecte klepsteelafdichtingen die tot olielekkage kunnen leiden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of grote onderhoudskosten bekend. Wel melden sommige eigenaren lichte schakelproblemen of een iets stugge koppeling, maar dit is meestal geen structureel probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16,7 tot 18,2 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019 met kenteken R-491-RZ is het verstandig om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de software up-to-date is, aangezien Mazda regelmatig updates uitbrengt die problemen zoals batterijontlading kunnen verhelpen. Let op eventuele meldingen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische systemen te controleren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Mazda CX-30 met kenteken R-491-RZ uit 2022 is een moderne, efficiënte en relatief betrouwbare midi-SUV met een innovatieve SkyActiv-X motor. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een handgeschakelde transmissie, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en elektronica-gerelateerde aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2025
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2022 – Afbeelding 8

+4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 186 pk (137 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (R-491-RZ)

Wat is de APK status van R-491-RZ?

De APK van R-491-RZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-491-RZ een import auto?

Nee, R-491-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-491-RZ gehad?

R-491-RZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-X technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor bekend.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 137 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Batterijontlading door softwareproblemen

Oudere softwareversies zorgen ervoor dat de auto niet goed in slaapstand gaat als de sleutel in de buurt is, wat leidt tot batterijontlading.

Signalen:

Melding batterij laag, startproblemen, frequente accuwissels.

Let op
Motor

Olieverbruik en klepsteelafdichtingen

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Lichte schakelproblemen en koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kunnen schakelbak of koppeling na verloop van tijd stug of minder soepel worden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, koppeling slippen of trillen.

Gering risico
Chassis/Carrosserie

Windshield en zichtbaarheid problemen

Sommige eigenaren melden kromgetrokken voorruit of problemen met ruitenwissers.

Signalen:

Vervormd zicht, strepen bij regen.

Let op
Elektronica

Veiligheidssystemen storingen

Meldingen van onverwachte automatische noodremmen of storingen in veiligheidssystemen.

Signalen:

Onverwachte remacties, waarschuwingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 modellen

Auto Nummerplaat