Kenteken check R-514-GT
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 59.331 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken R514GT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i (2022) – Kenteken R-514-GT
Waardebehoud BMW 330i (2022) – Kenteken R-514-GT
Onderhoud BMW 330i (2022) – Kenteken R-514-GT
Veiligheid BMW 330i (2022) – Kenteken R-514-GT
Prestaties BMW 330i (2022) – Kenteken R-514-GT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 TwinPower Turbo motor met 190 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Sportief en comfortabel rijgedrag met achterwielaandrijving
- Uitgebreide standaarduitrusting in Business Edition Plus
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing chain spanning kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Hoge wegenbelasting voor 190 pk benzineauto in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Geen handgeschakelde optie beschikbaar in 2019-model
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-514-GT is een zwarte BMW 3-serie 330i Business Edition Plus uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €56.610 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 330i is een 2.0-liter viercilinder turbo met motorcode B48, een moderne TwinPower Turbo benzinemotor die 190 pk levert (officieel 190 kW / 255 pk in internationale specs, in Nederland vaak 190 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De B48 motor heeft directe injectie en een enkele turbo. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere BMW-motoren. Turbo defecten komen weinig voor bij goed onderhoud, injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 8HP) is robuust en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of elektronische schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud met transmissievloeistofverversing wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Business Edition Plus uit 2019 met kenteken R-514-GT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken R-514-GT uit 2022 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 1998cc 4-cilinder motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i (R-514-GT)
Wat is de APK status van R-514-GT?
De APK van R-514-GT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-514-GT een import auto?
Nee, R-514-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-514-GT gehad?
R-514-GT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i uit 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automatische transmissie (BMW 8HP) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Business Edition Plus uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingslap en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Elektronische schakelproblemen of lekkages kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, transmissiewaarschuwing.
Turbo defecten (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
