Kenteken check R-532-XG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 199.575 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor R532XG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2018) – Kenteken R-532-XG
Waardebehoud BMW 118i (2018) – Kenteken R-532-XG
Onderhoud BMW 118i (2018) – Kenteken R-532-XG
Veiligheid BMW 118i (2018) – Kenteken R-532-XG
Prestaties BMW 118i (2018) – Kenteken R-532-XG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en moderne driecilinder turbo (B38B15A) met directe injectie en Valvetronic[2][9].
- Sportieve achterwielaandrijving, uniek in deze klasse[2][7].
- Goede wegligging dankzij multi-link achterwielophanging[2].
- Premium interieur en afwerking voor een compacte hatchback.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk (mits tijdig onderhouden).
- Compact formaat, ideaal voor de stad, maar toch ruim genoeg voor vier personen[2].
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en directe injectie kunnen op termijn storingsgevoelig zijn.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
- Minder kofferbakruimte dan veel concurrenten (ca. 360 liter).
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte auto (ca. € 48/maand).
- Waardebehoud is minder dan bij grotere BMW-modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-532-XG is een witte BMW 1-serie uit 2018 met een 1499cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
De BMW 1-serie 118i uit 2015 met kenteken R-532-XG is uitgerust met de B38B15A-motor, een 1,5-liter driecilinder benzinemotor met turbo en directe injectie[2][9]. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en is vanaf 2015 standaard in de 118i geplaatst, als opvolger van de 1,6-liter viercilinder N13[7]. De B38-motor is onderdeel van BMW’s modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn efficiëntie, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
Deze witte BMW 1-serie 2018 heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. De aandrijflijn is traditioneel BMW: achterwielaandrijving, wat zorgt voor een sportieve rijervaring, maar in de winter extra aandacht vraagt.
De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa € 48 per maand. De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), terwijl een kleine of grote beurt bij een BMW-dealer al snel € 250-€ 500 kost. Reparaties aan elektronica of turbo kunnen oplopen tot € 1000+. Het verbruik volgens WLTP is circa 5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
De nieuwprijs van deze BMW 1-serie 118i was € 30.668. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de € 10.000 en € 14.000, afhankelijk van uitvoering, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte hatchback.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken R-532-XG uit 2018 is een zuinige, sportief rijdende hatchback met een moderne driecilinder turbo. De auto biedt veel rijplezier en een premium uitstraling, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118i (R-532-XG)
Wat is de APK status van R-532-XG?
De APK van R-532-XG is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-532-XG een import auto?
Ja, R-532-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-532-XG gehad?
R-532-XG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 1-serie 118i 1499cc uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 1,5-liter driecilinder turbo benzinemotor[2][9].
Hoeveel pk heeft de BMW 1-serie 118i 1499cc?
Deze uitvoering levert 100 pk (74 kW)[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW?
Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: € 35-€ 50. Kleine/grote beurt: € 250-€ 500 bij dealer. Reparaties kunnen oplopen tot € 1000+ bij complexe storingen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ca. € 48 per maand voor een 100 pk benzineauto in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de € 10.000 en € 14.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, controlelampje.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook, verminderde prestaties, storingsmelding.
Directe injectie / injectoren
Vervuiling van injectoren, vooral bij korte ritten en onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingsmelding.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Elektronica storingsgevoelig
Boordcomputer, sensoren en bediening kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Foutmeldingen, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.