Kenteken check R-537-PZ
APK geldig tot aug 2027 - 7+ eigenaars - 5.232 km (peildatum apr 2023)
Let op: 18 bevindingen voor R537PZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Jumpy M BlueHDi 120 (2021) – Kenteken R-537-PZ
Waardebehoud Citroen Jumpy M BlueHDi 120 (2021) – Kenteken R-537-PZ
Onderhoud Citroen Jumpy M BlueHDi 120 (2021) – Kenteken R-537-PZ
Veiligheid Citroen Jumpy M BlueHDi 120 (2021) – Kenteken R-537-PZ
Prestaties Citroen Jumpy M BlueHDi 120 (2021) – Kenteken R-537-PZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Jumpy M BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2211 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 8-persoons elektrische personenbus met comfortabele zitplaatsen.
- 50 kWh batterij met tot 320 km stadsbereik (WLTP), geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 100 kW DC, waardoor in circa 30 minuten tot 80% laden mogelijk is.
- Regeneratief remmen met instelbare B-modus voor optimale energie-terugwinning.
- Business Lounge uitvoering met luxe opties zoals elektrische schuifdeuren, lederen bekleding en verwarmde stoelen.
- Stille en soepele rijervaring dankzij 136 pk elektromotor en automatische transmissie.
Nadelen
- Beperkte actieradius van circa 220 km gecombineerd, minder geschikt voor lange afstanden.
- Laadtijd aan AC wallbox (7,4-11 kW) relatief lang (4-7 uur).
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten geeft.
- Software-updates en elektronica kunnen soms kleine bugs vertonen.
- Relatief hoge nieuwprijs (€68.395) in vergelijking met sommige concurrenten.
- Top snelheid beperkt tot 130 km/u, minder geschikt voor snelle snelwegritten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-537-PZ is een zwarte elektrische Citroen ë-SpaceTourer uit 2021 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte personenbus (M uitvoering) biedt plaats aan 8 personen en is uitgerust met een automatische transmissie, ideaal voor comfortabel elektrisch rijden.
De Citroen ë-SpaceTourer 50kWh Business Lounge M uit 2020 beschikt over een 100 kW (136 pk) elektromotor met 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Hiermee accelereert de bus in 13,1 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 130 km/u (81 mph). Het voorwielaangedreven systeem zorgt voor een soepele en stille rijervaring, met een verfijnde ophanging die oneffenheden goed opvangt.
De automatische transmissie is een enkele versnelling met 8 standen, afgestemd op efficiëntie en soepelheid. Het regeneratief remmen is instelbaar via een 'B' modus, die de energie-terugwinning bij remmen verhoogt en zo de actieradius optimaliseert. De rijmodi Eco, Normal en Power beïnvloeden het vermogen en energieverbruik, waarbij Eco het meest zuinig is en Power de prestaties maximaliseert. Ondanks het formaat is de ë-SpaceTourer verrassend wendbaar en makkelijk te manoeuvreren, mede dankzij het hoge zitcomfort en goede zicht rondom.
De batterijcapaciteit bedraagt 50 kWh, met een WLTP-actieradius van circa 220 km gecombineerd (137 mijl) en tot 320 km (201 mijl) in stedelijk gebruik. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefasig) en 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 4 uur 45 minuten volledig aan een 11 kW wallbox is opgeladen en in circa 32 minuten tot 80% via snellader. Het energieverbruik ligt rond 24 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De nieuwprijs was circa €68.395, met standaard fabrieksgarantie op batterij en aandrijflijn van 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken R-537-PZ en bouwjaar 2021 is deze zwarte ë-SpaceTourer een praktische en comfortabele elektrische personenbus, geschikt voor gezinnen of zakelijk gebruik. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer laadsystemen. De Business Lounge uitvoering biedt luxe opties zoals elektrische schuifdeuren, lederen bekleding en geavanceerde assistentiesystemen. Door het relatief beperkte bereik is het vooral geschikt voor dagelijks gebruik binnen de stad en regio.
Deze zwarte Citroen ë-SpaceTourer met kenteken R-537-PZ uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele elektrische personenbus met een praktische actieradius en moderne laadsystemen. Met zijn ruime interieur, goede rij-eigenschappen en degelijke garantie is het een sterke keuze voor wie elektrisch en ruim wil rijden zonder concessies aan comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Jumpy M BlueHDi 120 (R-537-PZ)
Wat is de APK status van R-537-PZ?
De APK van R-537-PZ is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-537-PZ een import auto?
Ja, R-537-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-537-PZ gehad?
R-537-PZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Citroen ë-SpaceTourer 50kWh Business Lounge M?
De batterijcapaciteit is 50 kWh lithium-ion.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De gecombineerde WLTP-actieradius is ongeveer 220 km (137 mijl), met tot 320 km (201 mijl) in stedelijk gebruik.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 11 kW AC wallbox duurt volledig opladen circa 4 uur 45 minuten, via een 100 kW DC snellader duurt het tot 80% laden ongeveer 32 minuten.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond 24 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, onder andere batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en software bugs komen voor, maar zijn meestal beheersbaar met onderhoud.
Welke garantie biedt Citroen op de batterij?
Citroen geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Hoe is het rijgedrag van de ë-SpaceTourer?
De auto rijdt soepel en stil, met instelbare regeneratieve remmen en verschillende rijmodi voor efficiëntie of prestaties.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de 50 kWh batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, elektrische storingen, niet starten.
Software bugs en updates
Soms treden kleine softwarefouten op in infotainment of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, onjuiste sensormeldingen, herstart nodig.
Laadsysteem storingen
Problemen met communicatie tussen auto en laadpaal, vooral bij oudere laadstations.
Herkenningspunten:
Laden start niet, onderbroken laadproces.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms voelt het remmen met energie-terugwinning minder consistent aan.
Herkenningspunten:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen in B-modus.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2211 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Jumpy M BlueHDi 120 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
