Kenteken check R-560-RR

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 23.673 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-772835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-560-RR
Fabrikant
Dacia
Dacia logo
Model
Jogger TCe 100 ECO-G
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-560-RR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-560-RR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-560-RR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-560-RR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-560-RR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken R-560-RR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.425
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
161 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4D F4
Aantal in Nederland
66 voertuigen
Populariteit
689 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1298 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling
  • Zuinig dankzij bi-fuel LPG/benzine motor
  • Moderne 1.0 TCe turbomotor met directe injectie
  • Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen bij volle belading
  • Relatief eenvoudige afwerking en isolatie
  • Licht motorgeluid en wat trillingen bij hogere toeren
  • Beperkte luxe opties en infotainment
  • Matige acceleratie voor snelweg inhaalacties
  • Euro NCAP veiligheidsscore laag (1 ster)

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-560-RR is een bruine Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Extreme 5p uit 2022 met een 999cc driecilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een zuinige bi-fuel aandrijving (benzine en LPG). De nieuwprijs lag rond €23.335.

De motorcode van de 999cc driecilinder turbomotor in deze Dacia Jogger is doorgaans de H4Dt, een moderne 1.0-liter TCe motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en 170 Nm koppel op LPG, en iets minder op benzine. De motor is licht van gewicht dankzij een aluminium blok en heeft variabele kleptiming en een variabele oliepomp voor efficiëntie. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) of turbo falen zijn bij deze motor tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe techniek. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik niet als structureel probleem bekend staat.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Jogger is robuust en kent geen veelvoorkomende defecten. Onderhoud is beperkt tot periodieke controle en olie verversen volgens schema. De transmissie schakelt soepel, maar voelt wat ouderwets aan, passend bij het budgetkarakter van de auto. Reparatiekosten zijn relatief laag, mede door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,7 l/100 km op benzine en kan oplopen tot 5,5 l/100 km op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6-7 l/100 km gecombineerd bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) in Nederland valt in de categorie van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. LPG-installatie verhoogt de onderhoudskosten licht, maar bespaart brandstofkosten aanzienlijk.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, betaalbare 7-zitter met lage gebruikskosten is de Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel een interessante optie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en LPG-keuringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze bruine Dacia Jogger met kenteken R-560-RR uit 2022 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.0 TCe Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte en lage gebruikskosten, met weinig bekende motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor gezinnen die een betaalbare en veelzijdige auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 september 2025
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
augustus 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
augustus 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
augustus 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
augustus 2025
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H4D F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,55 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,9 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (R-560-RR)

Wat is de APK status van R-560-RR?

De APK van R-560-RR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-560-RR een import auto?

Nee, R-560-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-560-RR gehad?

R-560-RR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?

De motorcode is H4Dt, een 1.0-liter driecilinder turbomotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende problemen bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van de Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6-7 liter per 100 km gecombineerd benzine en LPG, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent geen veelvoorkomende defecten bij normaal gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?

De marktwaarde ligt rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Laag
Brandstofsysteem

LPG-installatie onderhoudsgevoeligheid

LPG-systemen vereisen periodiek onderhoud en keuring; verwaarlozing kan leiden tot storingen of verminderde prestaties.

Kenmerken:

Moeilijke start op LPG, schokken of vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Motorgeluid en trillingen

De driecilinder motor produceert soms irritante trillingen en geluid bij hogere toerentallen door beperkte geluidsisolatie.

Kenmerken:

Hoorbaar motorgeluid, trillingen in het stuur en interieur.

Laag
Interieur

Beperkte geluidsisolatie

De cabine is minder goed geïsoleerd tegen wind- en weggeluiden, wat lange ritten minder comfortabel maakt.

Kenmerken:

Hoorbare windruis en bandengeluid bij hogere snelheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Dacia Jogger TCe 100 ECO-G exemplaren

Model Kenteken