Kenteken check R-573-TR
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 65.761 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor R573TR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2022) – Kenteken R-573-TR
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2022) – Kenteken R-573-TR
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2022) – Kenteken R-573-TR
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2022) – Kenteken R-573-TR
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2022) – Kenteken R-573-TR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 74 pk motorblok (EB2FA)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Beperkt vermogen (74 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Infotainmentsysteem kan minder intuïtief zijn
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-573-TR is een grijze Peugeot 208 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in de compacte hatchbackklasse en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €26.919.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans EB2FA (natuurlijk aspiratie) of EB2DT (turbo), waarbij de Active Pack meestal de 74 pk versie betreft, wat overeenkomt met de EB2FA motorcode. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor levert 74 pk en 118 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze 74 pk versie, omdat deze meestal niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, maar dit is niet wijdverbreid.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelbak is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn doorgaans betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van deze motor.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Active Pack uit 2019 met kenteken R-573-TR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelsysteem. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken R-573-TR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (R-573-TR)
Wat is de APK status van R-573-TR?
De APK van R-573-TR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-573-TR een import auto?
Nee, R-573-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-573-TR gehad?
R-573-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal EB2FA voor de 74 pk versie zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech Active Pack uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Infotainmentsysteem traagheid
Het touchscreen kan traag reageren en soms vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Vertraging bij bedienen, vastlopen van scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.