Kenteken check R-575-GD
APK geldig tot feb 2028 - 7 eigenaars - 62.223 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor R575GD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken R-575-GD
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken R-575-GD
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken R-575-GD
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken R-575-GD
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken R-575-GD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1033 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige mild hybrid 999cc motor met lage CO2-uitstoot
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 51 pk
- Karakteristiek en stijlvol design met veel personalisatiemogelijkheden
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Enkele meldingen van problemen met mild hybrid elektrische componenten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken R-575-GD is een witte Fiat 500 1.0 Hybrid Club uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke design.
De motor van deze Fiat 500 is een 999cc 3-cilinder mild hybrid benzinemotor met een vermogen van 51 pk (70 pk in sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en een turbo. De motorcode voor deze 1.0 Hybrid motor is doorgaans '312A4000' of een variant daarvan, specifiek voor de 999cc mild hybrid motoren in de Fiat 500 facelift vanaf 2015. Deze motor is voorzien van DOHC en multi-point injectie. De mild hybrid technologie ondersteunt de benzinemotor met een kleine elektromotor voor betere efficiëntie en minder brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (ongeveer 38 kW) auto in Nederland is relatief laag, circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 Hybrid Club uit 2022 met kenteken R-575-GD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), de werking van de mild hybrid systemen, en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming bij oudere exemplaren en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Fiat 500 met kenteken R-575-GD uit 2022 is een zuinige, compacte stadsauto met een moderne mild hybrid motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor specifieke motor- en transmissieonderdelen gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (R-575-GD)
Wat is de APK status van R-575-GD?
De APK van R-575-GD is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-575-GD een import auto?
Nee, R-575-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-575-GD gehad?
R-575-GD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Fiat 500 1.0 Hybrid Club uit 2015?
Het motorvermogen is ongeveer 51 pk (37 kW), met een mild hybrid ondersteuning die het totaal op circa 70 pk kan brengen afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 51 pk Fiat 500 ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 999cc motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelmomenten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Mild hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het mild hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde brandstofefficiëntie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.