Kenteken check R-600-PJ

APK geldig tot dec 2027 - 8 eigenaars - 36.307 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-028130
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
R-600-PJ
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
IONIQ Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-600-PJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai IONIQ Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-600-PJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
81

Waardebehoud Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-600-PJ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-600-PJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-600-PJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai IONIQ Hybrid (2022) – Kenteken R-600-PJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 30.782
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
652 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4LE
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Bekeken
734 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1436 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Comfortabele interieur
  • Moderne veiligheidsfuncties
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud

Minpunten

  • Beperkte EV-range
  • Geen max-regen modus
  • Soms onvoldoende kracht bij acceleratie
  • Beperkte opties voor sportieve rijders

Uitgebreide analyse

Kenteken R-600-PJ is een grijze Hyundai IONIQ uit 2022 met een 1.6-liter motor, niet 1580cc zoals vermeld. De IONIQ is een hybride benzineauto met automatische transmissie. De motor levert 139 pk en is voorzien van een inline 4-cilinder configuratie. De auto is ontworpen voor efficiëntie en comfort, met een nieuwprijs van €34.282.

De motorcode voor de 1.6-liter GDi motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de Hyundai IONIQ zijn zeldzaam, maar er zijn enkele meldingen over timing chain problemen bij andere modellen. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, en er zijn geen significante problemen gemeld met injectoren of olieverbruik.

De transmissie is een 6-speed dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen is ongeveer 55-58 mpg, maar praktische ervaringen kunnen variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ uit 2022 kan variëren tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500-€700 voor APK en service.

De Hyundai IONIQ biedt een goede balans tussen efficiëntie en comfort. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en moderne veiligheidsfuncties. Nadelen zijn de beperkte EV-range en het ontbreken van een max-regen modus.

Deze grijze Hyundai IONIQ met kenteken R-600-PJ uit 2022 is een efficiënte en comfortabele keuze voor dagelijkse ritten. Met zijn lage brandstofverbruik en moderne technologie is het een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,627 km geregistreerd

XXX,627 km
INFO
4 juli 2023
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Hyundai IONIQ Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2025
Hyundai IONIQ Hybrid 2022 – Afbeelding 2
oktober 2025
Hyundai IONIQ Hybrid 2022 – Afbeelding 3
oktober 2025
Hyundai IONIQ Hybrid 2022 – Afbeelding 4
oktober 2025
Hyundai IONIQ Hybrid 2022 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-12-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LE
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1580 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai IONIQ Hybrid (R-600-PJ)

Wat is de APK status van R-600-PJ?

De APK van R-600-PJ is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-600-PJ een import auto?

Nee, R-600-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-600-PJ gehad?

R-600-PJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai IONIQ?

Het brandstofverbruik is ongeveer 55-58 mpg volgens WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ uit 2022?

De marktwaarde varieert tussen €20.000 en €25.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€700 voor APK en service.

Hoeveel pk levert de motor?

De motor levert 139 pk.

Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?

De Hyundai IONIQ heeft geen 77 pk motor; de 1.6-liter motor levert 139 pk. De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waarin u woont.

Wat is de maximale payload van de Hyundai IONIQ?

De maximale payload is ongeveer 1,048 lbs (475 kg).

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen over timing chain problemen bij andere Hyundai modellen, maar niet specifiek voor de IONIQ.

Signalen:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Transmissie Problemen

Zeldzame meldingen over transmissie defecten.

Signalen:

Onregelmatige schakelprestaties.

Gering risico
Elektronica

Elektronische Problemen

Geen significante meldingen over elektronische problemen.

Signalen:

Geen specifieke symptomen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai IONIQ Hybrid modellen

Auto Nummerplaat