Kenteken check R-622-VT
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 229.158 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R622VT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken R-622-VT
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken R-622-VT
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken R-622-VT
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken R-622-VT
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken R-622-VT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor (CVNA) met 150 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 505 liter bagageruimte
- Sport Pro Line S uitvoering met extra luxe en sportieve uitstraling
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (5,3-5,8 l/100 km WLTP)
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende kans op distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan bij koud starten schokkerig schakelen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte benzinewagens
- Beperkte acceleratie boven 100 km/u door relatief kleine motor
Uitgebreide analyse
Kenteken R-622-VT is een zwarte Audi A4 Avant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder 110pk benzinemotor (motorcode CVNA) en handgeschakelde transmissie. Deze Sport Pro Line S uitvoering combineert sportieve styling met praktische ruimte en een relatief zuinige motor.
De 1.4 TFSI motor (motorcode CVNA) levert 150 pk bij 5000-6000 rpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 rpm. Deze viercilinder turbomotor met directe injectie en intercooler heeft een cilinderinhoud van 1395 cc en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties in stads- en snelwegverkeer, met een theoretisch verbruik van circa 5,3-5,8 liter per 100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een lichte schakelhapering bij koud starten. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een revisie liggen gemiddeld rond de €1000-1500. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee.
De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De nieuwprijs lag rond €48.555, wat voor een middenklasse combi met deze uitrusting marktconform is.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Sport Pro Line S met kenteken R-622-VT uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken R-622-VT uit 2016 is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een moderne 1.4 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze handgeschakelde Sport Pro Line S uitvoering een fijne balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (R-622-VT)
Wat is de APK status van R-622-VT?
De APK van R-622-VT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-622-VT een import auto?
Ja, R-622-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-622-VT gehad?
R-622-VT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is CVNA, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze 1.4 TFSI motor?
De motor levert 150 pk (110 kW) bij 5000-6000 rpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het officiële verbruik ligt tussen 5,3 en 5,8 liter per 100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koud starten schokkerig zijn; onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handbak
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij koud starten schokkerig schakelen door slijtage of afstelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen bij koude motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
