Kenteken check R-622-XL
APK geldig tot apr 2028 - 5+ eigenaars - 24.623 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R622XL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2022) – Kenteken R-622-XL
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2022) – Kenteken R-622-XL
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2022) – Kenteken R-622-XL
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2022) – Kenteken R-622-XL
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2022) – Kenteken R-622-XL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1174 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer lage wegenbelasting door 67 pk (ca. €25 per maand in 2025)
- Laag praktijkverbruik: rond de 1 op 16 (6,3 l/100km) in de stad, 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg
- Ruim interieur en kofferbak voor deze klasse
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede basisuitrusting (airco, cruise control, centrale vergrendeling)
- Zeer scherpe nieuwprijs en lage verzekeringskosten
Minpunten
- CVT-automaat voelt traag en maakt veel toeren bij acceleratie
- Beperkte rijdynamiek en weinig rijplezier
- Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
- Basic interieurafwerking met harde kunststoffen
- Minder waardevast dan concurrenten uit hogere segmenten
- Beperkte dealerdekking en service in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken R-622-XL is een witte Dacia Sandero uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (67 pk) en een automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Comfort uit 2021 is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) 3-cilinder turbomotor, motorcode H4D (ook wel bekend als H4Dt, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 90 pk (67 kW) en 160 Nm koppel, met een piekvermogen bij 4.500 tpm en maximaal koppel al bij 2.100 tpm[1][4]. De motor is voorzien van een turbo, DOHC-verdeler en multipoint-injectie. De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), wat zorgt voor soepele overgangen maar minder sportieve rij-ervaring biedt dan een handgeschakelde versie[3].
De CVT-automaat in de Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Comfort is betrouwbaar in dagelijks gebruik, maar kent enkele nadelen: het geluidniveau onder acceleratie is hoger dan bij een traditionele automaat en de rij-ervaring is minder direct. Onderhoudskosten voor de CVT zijn lager dan bij een DSG of traditionele automaat, maar periodieke vervanging van transmissievloeistof (ca. elke 60.000 km) is noodzakelijk. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze CVT, maar individuele gevallen van slijtage of storingen komen voor bij hoge kilometerstanden.
De Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Comfort uit 2021 heeft een nieuwprijs van €18.775 gehad. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de €10.000 en €12.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; Dacia’s staan bekend om hun lage aanschafprijs, maar dalen procentueel sneller in waarde dan premiummerken.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken R-622-XL uit 2022 is een praktische, betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto is geschikt voor stadsverkeer en woon-werkverkeer, maar biedt minder rijplezier en luxe dan duurdere concurrenten. De onderhoudskosten zijn laag, maar let op eventuele kinderziektes bij vroege bouwjaren.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken R-622-XL uit 2022 is een budgetvriendelijke keuze met lage vaste lasten, een zuinige motor en praktische afmetingen. De auto is minder geschikt voor liefhebbers van rijplezier of luxe, maar scoort goed op betrouwbaarheid en kostenbewustzijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (R-622-XL)
Wat is de APK status van R-622-XL?
De APK van R-622-XL is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-622-XL een import auto?
Ja, R-622-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-622-XL gehad?
R-622-XL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Comfort (67 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €25 per maand aan wegenbelasting voor deze auto (67 pk, benzine, gewicht tot 1.000 kg).
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero?
Het WLTP-verbruik is ca. 5,3 l/100km (1 op 18,8), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100km (1 op 16) in de stad en 5,0 l/100km (1 op 20) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][4].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €300-€400 bij een merkdealer. Grote beurt (2 jaar/30.000 km) kost ca. €400-€500.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Periodiek onderhoud (transmissievloeistof vervangen) is belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde van een Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Comfort uit 2021?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €10.000 en €12.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
Incidenteel zijn er meldingen van timing chain slijtage, turbo lekkage en olieverbruik, maar grootschalige problemen zijn niet bekend. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, vermogensverlies
Turbo lekkage/defect
Incidenteel meldingen van olielekkage bij de turbo of defecte wastegate.
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampje
Injector storing
Soms storingen aan de brandstofinjectoren, mogelijk door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
CVT-transmissie slijtage
Incidenteel meldingen van slijtage of storingen aan de CVT bij hoge kilometerstanden (>150.000 km).
Symptomen:
Schokken, slippen, waarschuwingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero TCe 90 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
