Kenteken check R-622-ZD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 150.032 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R622ZD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2007) – Kenteken R-622-ZD
Waardebehoud BMW 530i Touring (2007) – Kenteken R-622-ZD
Onderhoud BMW 530i Touring (2007) – Kenteken R-622-ZD
Veiligheid BMW 530i Touring (2007) – Kenteken R-622-ZD
Prestaties BMW 530i Touring (2007) – Kenteken R-622-ZD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 530i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter N52 6-cilinder motor zonder turbo, circa 200 pk
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter laadruimte
- Comfortabele en luxe Business Line uitvoering met veel opties
- Betrouwbare 6-traps automaat bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd onderstel
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloze styling
Waar je op moet letten
- Timingketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9-10 L/100 km)
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van dit bouwjaar
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken R-622-ZD is een grijze BMW 5-serie Touring 530i Business Line uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en levert circa 200 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De 2996cc motor in deze BMW 5-serie Touring is onderdeel van de BMW N52 motorfamilie, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo, bekend onder motorcode N52B30. Deze motor levert ongeveer 200 pk (afhankelijk van markt en uitvoering) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor heeft een magnesium-aluminium constructie en maakt gebruik van BMW's Valvetronic klepbediening voor efficiëntie en responsiviteit. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in deze BMW 530i Touring is een 6-traps Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €600-€900.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 L/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i Business Line uit 2007 met kenteken R-622-ZD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, comfortabele en sportieve combi met een sterke motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken R-622-ZD uit 2007 is een stijlvolle en praktische grote middenklasse combi met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (R-622-ZD)
Wat is de APK status van R-622-ZD?
De APK van R-622-ZD is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-622-ZD een import auto?
Ja, R-622-ZD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-622-ZD gehad?
R-622-ZD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530i Touring 2007?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of defect raken als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530i Touring uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt en geluiden maakt, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N52 motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive systemen en diverse sensoren kunnen storingen vertonen, wat invloed kan hebben op comfort en veiligheidssystemen.
Signalen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies zoals parkeersensoren of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
