Kenteken check R-634-JG
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 58.463 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R634JG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2021) – Kenteken R-634-JG
Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2021) – Kenteken R-634-JG
Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2021) – Kenteken R-634-JG
Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2021) – Kenteken R-634-JG
Prestaties Renault Clio TCe 100 (2021) – Kenteken R-634-JG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve R.S. Line uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 74 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder wijdverspreide problemen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor deze uitvoering
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Enkele meldingen van timingketting-geluiden bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral infotainment
- Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar niet uitgesloten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij niet tijdig onderhoud
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken R-634-JG is een rode Renault Clio 1.0 TCe R.S. Line uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €22.800 en biedt een sportieve rijervaring in het B-segment.
De 999cc 3-cilinder turbomotor in deze Clio draagt de motorcode H4D (ook wel bekend als HR10). Deze motor levert 74 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van incidenteel olieverbruik en mogelijke problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.0 TCe R.S. Line is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak zelf. Wel is het belangrijk om tijdig onderhoud te plegen, zoals het vervangen van de transmissievloeistof volgens voorschrift, om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.0 TCe R.S. Line met kenteken R-634-JG uit 2021 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates en controleer op bekende elektronische storingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel stabiel, mede door de sportieve uitstraling en zuinige motor. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om de staat van de koppeling en motor te beoordelen.
Deze rode Renault Clio met kenteken R-634-JG uit 2021 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio TCe 100 (R-634-JG)
Wat is de APK status van R-634-JG?
De APK van R-634-JG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-634-JG een import auto?
Ja, R-634-JG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-634-JG gehad?
R-634-JG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbomotor met 74 pk.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend.
Hoeveel verbruikt deze Clio in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor benzineauto's met 74 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde is stabiel en redelijk hoog vanwege de sportieve R.S. Line uitvoering en zuinige motor, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Haperingen en uitval van het infotainmentscherm en GPS ontvangst kunnen voorkomen.
Signalen:
Display valt uit, GPS werkt niet, softwarefouten.
Versnellingsbak onderhoud
Hoewel handgeschakeld, kan bij onvoldoende onderhoud slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend schakelen.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud of zware belasting kan de turbo defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
