Kenteken check R-636-BB

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 110.738 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-933433
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-636-BB
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-636-BB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken R-636-BB

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken R-636-BB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken R-636-BB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken R-636-BB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken R-636-BB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 25.780
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
224 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M1DD
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
867 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1327 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming
  • Compacte en lichte auto met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
  • Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
  • Aantrekkelijke marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Beperkte motorprestaties met 92 pk, minder vlot dan handgeschakelde versies
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-636-BB is een bruine Ford Focus 1.0 Trend uit 2016, uitgerust met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €24.719 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en moderne techniek.

De motor in deze Ford Focus is de 1.0-liter EcoBoost, motorcode SFDB, een driecilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze levert 92 pk (68 kW) en 170 Nm koppel tussen 1400 en 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De EcoBoost motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turbo en injectoren zijn doorgaans duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk een traditionele koppelomvormer automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een soepele rijervaring, hoewel de 92 pk motor in combinatie met automaat minder vlot aanvoelt dan de handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 Trend (2014) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspectie. Controleer op eventuele schokkerigheid van de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en moderne hatchback zoekt met voldoende comfort en technologie.

Deze bruine Ford Focus met kenteken R-636-BB uit 2016 is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. De 999cc EcoBoost motor met automaat biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen. Met een marktwaarde rond de €8.000 biedt deze Focus een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2016 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M1DD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,0 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (R-636-BB)

Wat is de APK status van R-636-BB?

De APK van R-636-BB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-636-BB een import auto?

Ja, R-636-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-636-BB gehad?

R-636-BB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus 1.0 Trend 2014?

De motorcode is SFDB, een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0 Trend automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of verminderde prestaties

Turbo kan na langdurig gebruik lekkage vertonen of minder druk leveren.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie