Kenteken check R-636-PP
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 107.437 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R636PP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken R-636-PP
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken R-636-PP
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken R-636-PP
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken R-636-PP
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2017) – Kenteken R-636-PP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1157 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Compact en handig in stadsverkeer
- Aantrekkelijk design
- Ruime kofferbak
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte voor achterpassagiers
- Soms bouncy rit
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Perceived quality van het interieur kan beter
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-636-PP is een blauwe Renault Clio uit 2017 met een 898cc motor, specifiek de 0.9 TCe Bose variant. Deze auto is een 5-deurs hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €22.451. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en meer.
De Renault Clio 0.9 TCe heeft een 898cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 66 kW (90 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 0.9 TCe motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Renault Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat notchy zijn, zoals in sommige reviews vermeld. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 0.9 TCe ligt volgens WLTP-normen rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Renault Clio 0.9 TCe is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, een ruime kofferbak, en een aantrekkelijk design. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor achterpassagiers en soms een wat bouncy rit.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken R-636-PP uit 2017 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (R-636-PP)
Wat is de APK status van R-636-PP?
De APK van R-636-PP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-636-PP een import auto?
Ja, R-636-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-636-PP gehad?
R-636-PP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 0.9 TCe?
De topsnelheid is ongeveer 182 km/h.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar ligt gemiddeld rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 66 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (motorrijtuigenbelasting), maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €30.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de motorcode van de 898cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker oliepeil controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.