Kenteken check R-651-BZ
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 40.627 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken R651BZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SE (2022) – Kenteken R-651-BZ
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SE (2022) – Kenteken R-651-BZ
Onderhoud MINI Countryman Cooper SE (2022) – Kenteken R-651-BZ
Veiligheid MINI Countryman Cooper SE (2022) – Kenteken R-651-BZ
Prestaties MINI Countryman Cooper SE (2022) – Kenteken R-651-BZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper SE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1790 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Hybride aandrijflijn zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.
- Compacte SUV met praktische ruimte en vierwielaandrijving (ALL4) voor betere grip.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen standaard aanwezig.
- Goede wegligging en sportief rijgedrag typisch voor Mini.
- Redelijk waardebehoud gezien de populariteit en kwaliteit van het merk.
Minpunten
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-hybride concurrenten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1499cc motor, vooral bij intensief gebruik.
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn bij onvoldoende onderhoud.
- Hybride batterij kan na jaren vervangen moeten worden, wat kostbaar is.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door hybride technologie en vermogen.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-651-BZ is een zwarte Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Classic uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert sportiviteit met praktische ruimte en een hybride aandrijflijn voor zuinig rijden.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Countryman is onderdeel van BMW's B38 motorfamilie, specifiek een hybride variant gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5-liter driecilinder benzinemotor is doorgaans B38A15M0. Deze motor levert 92 pk op de benzinecomponent, gecombineerd met de elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 224 pk. Bekende motorproblemen bij Mini's met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain bij oudere modellen. Turbo- en injectieproblemen komen minder vaak voor bij deze hybride uitvoering, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in de Mini Countryman Cooper S E ALL4 is een 7-traps DCT (dubbele koppeling) of een 8-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud van de transmissievloeistof niet tijdig is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik van deze hybride Mini Countryman ligt rond de 1,7 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3,5 tot 4,5 liter per 100 km, mede door het gewicht en het SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Classic uit 2020 met kenteken R-651-BZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de hybride batterij en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De huidige marktwaarde ligt rond de € 28.000 tot € 33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken R-651-BZ uit 2022 is een sportieve en praktische hybride SUV met een zuinige 1499cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en efficiëntie, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman Cooper SE (R-651-BZ)
Wat is de APK status van R-651-BZ?
De APK van R-651-BZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-651-BZ een import auto?
Nee, R-651-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-651-BZ gehad?
R-651-BZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is doorgaans B38A15M0, een 1.5-liter driecilinder benzinemotor uit de BMW B38 familie, gecombineerd met een elektromotor in de hybride uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij deze 2020 hybride uitvoering zijn timing chain problemen minder frequent dan bij oudere modellen, maar het blijft belangrijk om op kettingspanner en kettinggeluiden te letten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 3,5 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat hoger is dan het WLTP-verbruik van circa 1,7 tot 2,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Bij oudere Mini motoren kan de kettingspanner falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Olieverbruik en interne lekkages
Sommige 1499cc motoren vertonen verhoogd olieverbruik en interne olielekkages die elektronische componenten kunnen beschadigen.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, olielekkage bij motorruimte, motorstoringslampje.
Transmissieproblemen Automaat
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging bij schakelmomenten.
Turbo Complicaties
Hoewel minder frequent bij hybride modellen, kunnen turbo's problemen geven door oliesmeringstekort of actuatorstoringen.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, fluitend geluid turbo.
Elektronische Sensorstoringen
Sensoren zoals krukas- of nokkenassensor kunnen falen en leiden tot motorstoringen of in noodloop gaan.
Symptomen:
Motor valt uit, startproblemen, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper SE exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
