Kenteken check R-656-DP

4+ eigenaars - 33.037 km (peildatum aug 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-873775
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-656-DP
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio E-TECH Hybrid 140
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-656-DP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken R-656-DP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken R-656-DP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken R-656-DP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken R-656-DP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken R-656-DP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.235
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Populariteit
749 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte hybride aandrijflijn met 140 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische transmissie speciaal ontwikkeld voor hybride gebruik
  • Relatief laag brandstofverbruik in stadsverkeer dankzij elektrische ondersteuning
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en parkeersensoren
  • Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte ondanks hybride batterij
  • Lage wegenbelasting door hybride technologie en CO2-uitstoot

Nadelen

  • Bagageruimte iets kleiner door plaatsing batterij (ca. 300 liter)
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken bij grote reparaties
  • Beperkte elektrische actieradius (max ca. 27 mph / 43 km/u elektrisch)
  • Minder achteruitzicht door ontwerp, achteruitrijcamera vaak noodzakelijk
  • Hogere aanschafprijs ten opzichte van conventionele benzinevarianten
  • Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij motor

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-656-DP is een grijze Renault Clio uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 E-Tech Hybrid 140 Serie Limitee E-TECH uit 2019, combineert een 1.6-liter benzinemotor met een elektrische aandrijving voor een totaal vermogen van 140 pk, ideaal voor zuinig en comfortabel rijden in de stad en daarbuiten.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans gekoppeld aan de 1.6-liter E-Tech hybride aandrijflijn, waarbij Renault gebruikmaakt van een atmosferische benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Deze motor levert 140 pk en heeft een turbocompressor (turbo injection) voor extra efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld dan bij oudere benzinemotoren, mede door het hybride systeem dat de motor minder belast. Wel is het olieverbruik bij sommige gebruikers licht verhoogd, maar dit is niet structureel een groot probleem.

De automatische transmissie van de Clio 1.6 E-Tech Hybrid is een uniek e-CVT systeem met een 'dog box' schakeling, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. Dit systeem is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 16 (ca. 6,5-6,7 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, met name in stadsverkeer waar het hybride systeem het beste rendeert. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot van circa 100 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 uit 2019 met kenteken R-656-DP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. Controleer ook de staat van de batterij en de werking van het regeneratieve remsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, moderne stadsauto zoekt met hybride technologie en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Clio met kenteken R-656-DP uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.6 E-Tech aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een automatische transmissie, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, milieuvriendelijke auto met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €250
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2022

Kilometerstand

XXX,037 km geregistreerd

XXX,037 km
INFO
26 augustus 2022
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Beeldmateriaal

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 1
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 2
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 3
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 4
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H4M C6
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 91 pk (67 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 96 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (R-656-DP)

Is R-656-DP een import auto?

Ja, R-656-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-656-DP gehad?

R-656-DP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is gekoppeld aan Renaults 1.6-liter hybride aandrijflijn, vaak aangeduid als H5Ht of vergelijkbaar, specifiek ontwikkeld voor de E-Tech hybride systemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 15.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 69 pk hybride motor ligt de wegenbelasting relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Clio 1.6 E-Tech Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren ervaren een iets hoger olieverbruik dan gemiddeld bij de 1.6 E-Tech motor.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie tussen onderhoudsbeurten.

Aandacht vereist
Transmissie

Complexe transmissie onderhoud

De e-CVT automatische transmissie vereist specialistisch onderhoud en kan bij hoge kilometerstanden reparaties nodig hebben.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, onregelmatige overgangen of waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijcapaciteit en regeneratief remsysteem

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij iets in capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstanden, minder ondersteuning door elektromotor.

Laag
Chassis / Veiligheid

Beperkte achteruitzicht en zichtbaarheid

Het ontwerp van de Clio beperkt het zicht naar achteren, wat kan leiden tot onhandigheden bij parkeren.

Herkenningspunten:

Moeilijkheden bij achteruitrijden zonder camera of sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 in Nederland

Model Kenteken