Kenteken check R-666-DB

APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars - 57.415 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-843998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
R-666-DB
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-666-DB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-666-DB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-666-DB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-666-DB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-666-DB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken R-666-DB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 39.886
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
140 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R0DB
Vergelijkbare voertuigen in NL
176 voertuigen
Bekeken
242 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig mild-hybrid 999cc EcoBoost motor met 125 pk en 170 Nm koppel
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering met 635 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde 6-bak met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten
  • Comfortabel Vignale-uitrustingsniveau met premium afwerking
  • Goede wegligging en directe stuurrespons
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk

Minpunten

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
  • Sporadische meldingen van versnellingsbak synchronisatieringen
  • Hogere nieuwprijs door Vignale-uitvoering vergeleken met standaard modellen
  • Beperkte turbo-onderhoudsgeschiedenis door relatief nieuw model
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij conventionele benzineversies

Uitgebreide analyse

Kenteken R-666-DB is een blauwe Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active Vignale uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze combi in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus Wagon is een mild-hybrid (MHEV) uitvoering met een vermogen van 92 kW (125 pk) en een koppel van 170 Nm. De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L MHEV'. Deze motor combineert directe injectie met turbo-ondersteuning en een 48V mild-hybride systeem voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten sinds 2020. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen slijtage, maar deze komen weinig voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. De handling van de Focus Wagon wordt geprezen om zijn directe stuurrespons en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het chassisontwerp.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 19 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar, mede dankzij fabrieksgarantie.

De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active Vignale uit 2022 met kenteken R-666-DB is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte, ruime combi zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het mild-hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van zuinigheid, betrouwbaarheid en het Vignale-uitrustingsniveau.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken R-666-DB uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische combi met een betrouwbare 999cc EcoBoost mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie in het segment klein-middenklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R0DB
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (R-666-DB)

Wat is de APK status van R-666-DB?

De APK van R-666-DB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-666-DB een import auto?

Nee, R-666-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-666-DB gehad?

R-666-DB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?

Het WLTP-verbruik bedraagt circa 5,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 18,9.

Welke motorcode heeft de 999cc EcoBoost motor?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L MHEV', een 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600-800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt stabiel rond de €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige oudere 1.0 EcoBoost motoren trad slijtage op aan de kettingspanner, wat kon leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Sporadische gevallen van turbo falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel beperkt, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door zuigerveren slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Type Plaat