Kenteken check R-676-FZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 20.891 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor R676FZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-676-FZ
Waardebehoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-676-FZ
Onderhoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-676-FZ
Veiligheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-676-FZ
Prestaties BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-676-FZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1855 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1995cc B47 dieselmotor met mild hybrid technologie
- Soepele 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Business Edition Plus uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Sterk waardebehoud door populariteit en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en injectorstoringen kunnen onderhoudskosten verhogen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen
- Complexe elektronica kan reparatiekosten verhogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-676-FZ is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2021 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Business Edition Plus uitvoering uit 2020 combineert luxe met efficiëntie en is een populaire keuze in het grote middenklasse segment.
De 1995cc motor in deze BMW 520d is een 4-cilinder turbodiesel met mild hybrid technologie (MHEV), motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 140 pk (officieel 190 pk in sommige markten, maar Business Edition Plus kan iets lager zijn) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De B47 motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en injectoren, maar is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De 8-traps Steptronic automaat in deze BMW 5-serie Touring is soepel en responsief, wat bijdraagt aan het comfort en de rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d Business Edition Plus met kenteken R-676-FZ uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettinggeluiden en turbo-prestaties. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken R-676-FZ uit 2021 is een comfortabele en efficiënte zakelijke auto met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (R-676-FZ)
Wat is de APK status van R-676-FZ?
De APK van R-676-FZ is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-676-FZ een import auto?
Ja, R-676-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-676-FZ gehad?
R-676-FZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral kettingslijtage, injectorproblemen en turbo slijtage komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting in de B47 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook.
Automaat elektronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
