Kenteken check R-679-RR
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 37.460 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R679RR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken R-679-RR
Waardebehoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken R-679-RR
Onderhoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken R-679-RR
Veiligheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken R-679-RR
Prestaties Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken R-679-RR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinig dieselverbruik (WLTP 3,6 l/100 km, praktijk 4,5-5,5 l/100 km)[2][4]
- Betrouwbare motor en transmissie met weinig grote problemen[1][6]
- Ruim en modern interieur met hoge zitpositie
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s
- Aantrekkelijke occasionprijs en goed waardebehoud
- Goede rijeigenschappen voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Beperkte trekkracht bij inhaalmanoeuvres en volle belading
- Geen vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving[4]
- Hoge wegenbelasting voor een compacte SUV (ca. €88/maand)
- Beperkte laadruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Geen bijzonder sportieve rij-ervaring
- Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren)
Uitgebreide analyse
Kenteken R-679-RR is een zwarte Peugeot 2008 uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder diesel motor (81pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV werd in 2019 nieuw aangeboden voor €34.450 en is populair vanwege het zuinige karakter en het ruime interieur. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, inclusief motorcode, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 BlueHDi 100 (81pk) motor in de Peugeot 2008 2022 heeft de motorcode **HNK EB2ADTD**[2]. Dit is een moderne, zuinige dieselmotor met directe injectie en turbo, ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en een soepele rijervaring. **Vermogen & Koppel:** De motor levert 75 kW (102 pk, 101 bhp) bij 3500 rpm en een koppel van 300 Nm[1][6]. In de praktijk voelt de motor voldoende voor dagelijks gebruik, maar is niet bijzonder sportief: 0-100 km/u in circa 10,6 seconden[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Peugeot heeft de kettingkwaliteit verbeterd ten opzichte van oudere motoren, maar periodieke inspectie blijft belangrijk (categorie: **yellow**). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Meestal gaat het om lekkages of vervuiling (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Geen grote problemen bekend, maar bij diesels altijd alert blijven op vervuiling en storingen door slechte brandstofkwaliteit (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld. Normaal olieverbruik voor een moderne diesel, maar controleer regelmatig het oliepeil (categorie: **yellow**). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (soms 5-bak, afhankelijk van uitvoering) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten[1][6]. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en eventueel koppelingscontrole bij hoge kilometerstanden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam (categorie: **yellow**).
## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 2008 2022 met kenteken R-679-RR is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde versnellingsbak. De schakelervaring is soepel en de koppeling licht, wat de auto geschikt maakt voor stadsverkeer. Offroad-capaciteiten zijn beperkt, maar het Grip Control-systeem (indien aanwezig) biedt extra tractie op gladde ondergronden[4]. **Onderhoudskosten transmissie:** Jaarlijkse controle en olieverversing zijn voldoende. Koppelingsvervanging kan nodig zijn na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. Kosten: circa €400-€600 voor een complete koppelingsset (excl. montage).
## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 3,6 l/100 km (ca. 78 mpg)[2]. - **Praktijk:** Reken op 4,5-5,5 l/100 km (ca. 52-64 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** De Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (81pk) valt in 2025 in de diesel-categorie met een CO₂-uitstoot van circa 99 g/km (afhankelijk van exacte uitvoering). De wegenbelasting bedraagt circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), gebaseerd op actuele tarieven voor dieselpersonenauto’s in deze klasse. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €34.450 in 2019. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks vanaf 4 jaar oud). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik. Budgeteer €300-€600 per jaar voor onverwachte kosten. - **Bandenset:** €400-€600 per set (elke 3-5 jaar).
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk[2][4]. - **Betrouwbare motor en transmissie** met weinig bekende grote problemen[1][6]. - **Ruim en modern interieur** met hoge zitpositie en goede afwerking. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere SUV’s. - **Goede rijeigenschappen** voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Aantrekkelijke occasionprijs** door het hoge aanbod en goede waardebehoud. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij inhaalmanoeuvres en volle belading. - **Geen vierwielaandrijving** beschikbaar, alleen voorwielaandrijving[4]. - **Hoge wegenbelasting** voor een compacte SUV door het dieselmotorblok. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met grotere SUV’s. - **Geen bijzonder sportieve rij-ervaring**. - **Incidenteel elektronische storingen** (o.a. infotainment, sensoren).
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken R-679-RR uit 2022 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die veel kilometers maakt. De auto combineert een modern design met lage gebruikskosten, maar kent wel een hoge wegenbelasting en beperkte trekkracht. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid voorop staan, is de Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Allure Pack een sterke kandidaat in het compacte SUV-segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (R-679-RR)
Wat is de APK status van R-679-RR?
De APK van R-679-RR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-679-RR een import auto?
Nee, R-679-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-679-RR gehad?
R-679-RR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de auto 4,5-5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Het officiële WLTP-verbruik is 3,6 l/100 km[2].
Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Allure Pack uit 2022?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto in deze klasse.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?
Er zijn geen structurele motorproblemen bekend. Incidenteel komen turbo-lekkages en elektronische storingen voor, maar de motor staat bekend als betrouwbaar[1][6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor onderhoud, €35-€50 voor APK en €300-€600 voor onverwachte reparaties.
Is vierwielaandrijving beschikbaar bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft alleen voorwielaandrijving[4].
Veel voorkomende klachten
Turbo lekkage/vervuiling
Incidenteel problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Elektronische storingen
Meldingen van storingen in het infotainmentsysteem en sensoren.
Signalen:
Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet altijd
Koppelingsslijtage
Na zeer hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Distributieketting slijtage
Geen structurele problemen, maar periodieke inspectie aanbevolen.
Signalen:
Geen, tenzij ketting versleten is
Olieverbruik
Geen grote problemen, maar regelmatig oliepeil controleren.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|