Kenteken check R-700-HB
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 5.336 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R700HB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW ID.5 GTX (2022) – Kenteken R-700-HB
Waardebehoud VW ID.5 GTX (2022) – Kenteken R-700-HB
Onderhoud VW ID.5 GTX (2022) – Kenteken R-700-HB
Veiligheid VW ID.5 GTX (2022) – Kenteken R-700-HB
Prestaties VW ID.5 GTX (2022) – Kenteken R-700-HB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.5 GTX geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2242 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke dual-motor vierwielaandrijving met 220 kW (295 pk) voor dynamisch rijgedrag
- Ruime 77 kWh batterij met WLTP-actieradius tot circa 486 km
- Snelladen tot 135 kW DC, waardoor snel onderweg laden mogelijk is
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen zoals Travel Assist en Matrix LED-verlichting
- 8 jaar garantie op de batterij voor extra zekerheid
Aandachtspunten
- Relatief hoge nieuwprijs rond €62.630
- Software-updates kunnen soms nodig zijn om kleine bugs te verhelpen
- 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte laadsnelheid AC (max 11 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- Topsnelheid beperkt tot 180 km/h, minder sportief dan sommige concurrenten
- Ruimte achterin door coupé-achtige daklijn iets beperkter dan ID.4
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-700-HB is een rode elektrische Volkswagen ID.5 GTX uit 2022 met 220 kW (295 pk) vermogen en een 77 kWh batterij. Deze mid-size SUV combineert sportief rijgedrag met een ruime actieradius en moderne technologie.
De Volkswagen ID.5 GTX beschikt over een dual-motor vierwielaandrijving met een gecombineerd vermogen van 220 kW (295 pk) en 460 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 6,3 seconden en een topsnelheid van 180 km/h. De aandrijving is stil en responsief, typisch voor elektrische voertuigen, met een soepele koppelafgifte die het rijgedrag dynamisch maakt.
De ID.5 GTX heeft een automatische transmissie met één versnelling, wat standaard is voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënte rijstijl en helpt de actieradius te maximaliseren. De wegligging is stabiel dankzij de sportieve ophanging en vierwielaandrijving, wat vooral in bochten en bij nat wegdek vertrouwen geeft.
De 77 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 486 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond de 18,1 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, rond 20 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 135 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates die soms nodig zijn om kleine bugs te verhelpen. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het behoud van capaciteit.
Voor kopers met kenteken R-700-HB en bouwjaar 2022 is de ID.5 GTX een uitstekende keuze als ze op zoek zijn naar een ruime, sportieve elektrische SUV met een goede actieradius en moderne technologie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en eventuele garantieclaims. Controleer ook de staat van de 12V accu, omdat deze soms vroegtijdig kan verslijten. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten dankzij de goede laadinfrastructuur en comfortabele rijervaring.
Deze rode Volkswagen ID.5 GTX met kenteken R-700-HB uit 2022 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een ruime actieradius en sportieve rijeigenschappen. Ondanks enkele kleine elektronische kinderziektes biedt hij een solide pakket voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden met comfort en stijl.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.5 GTX (R-700-HB)
Wat is de APK status van R-700-HB?
De APK van R-700-HB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-700-HB een import auto?
Nee, R-700-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-700-HB gehad?
R-700-HB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.5 GTX?
De Volkswagen ID.5 GTX heeft een bruikbare batterijcapaciteit van 77 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 486 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de ID.5 GTX opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot 135 kW, waarmee 5% tot 80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van de ID.5 GTX?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 18,1 kWh per 100 km; in de praktijk ligt dit vaak rond 20 kWh/100 km.
Hoe betrouwbaar is de 12V accu?
De 12V accu kan na enkele jaren slijten en moet soms vervangen worden, dit is een bekend aandachtspunt bij dit model.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
Volkswagen biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogvoltbatterij.
Mogelijke gebreken
Software bugs en updates
Soms zijn er kleine softwarefouten die leiden tot infotainment- of rijhulpsysteemstoringen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, tijdelijke uitval van assistentiesystemen.
12V accu slijtage
De 12V accu kan na enkele jaren sneller leeg raken of uitvallen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Batterijcapaciteit degradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw.
Laadproblemen bij DC snelladen
Soms kan de auto niet direct met maximale snelheid laden door temperatuursensoren of software.
Herkenningspunten:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2242 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
