Kenteken check R-701-ZG
6 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken R701ZG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-701-ZG
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-701-ZG
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-701-ZG
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-701-ZG
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2022) – Kenteken R-701-ZG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.3 TCe benzinemotor met 103 pk
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig (o.a. automatische noodrem, cruise control)
- Degelijke bouwkwaliteit met moderne infotainmentopties zoals Apple CarPlay en Android Auto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Handgeschakelde transmissie kan na veel gebruik koppelingsproblemen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s of SUV’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-701-ZG is een blauwe Renault Scénic 1.3 TCe Zen uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2016 biedt een praktische en ruime rijervaring met een nieuwprijs van circa €33.150.
De motor in deze Renault Scénic is de 1.3-liter TCe benzinemotor met een cilinderinhoud van 1332cc, 4 cilinders en een vermogen van 103 pk (76 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ht of H5Ht-1, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motoren. Deze motor heeft directe brandstofinjectie en een turbo met intercooler, levert maximaal 205 Nm koppel bij 2000 tpm en heeft een compressieverhouding rond 10,0:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke kracht voor een MPV van dit formaat.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 150.000 km. De handling van de Scénic is comfortabel met voorwielaandrijving, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar controle is aanbevolen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Zen uit 2016 met kenteken R-701-ZG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime auto zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken R-701-ZG uit 2022 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (R-701-ZG)
Is R-701-ZG een import auto?
Nee, R-701-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-701-ZG gehad?
R-701-ZG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht-1, een 1332cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.3 TCe Zen uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.