Kenteken check R-726-RX
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 219.160 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor R726RX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken R-726-RX
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken R-726-RX
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken R-726-RX
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken R-726-RX
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken R-726-RX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik
- Degelijk en comfortabel interieur, typisch Audi
- Goed rijgedrag en wegligging, ook met voorwielaandrijving
- Ruime kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)
- Redelijk waardevast voor een diesel uit deze klasse
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud kan duur uitvallen bij grote beurten of onverwachte reparaties
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Minder sportief dan Quattro-varianten
- Elektronica (MMI, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-726-RX is een grijze Audi A4 Avant uit 2018 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Pro Line (2018) met kenteken R-726-RX is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor (motorcode: **CJCB** of **CJCD** voor de 110pk/81kW versie, afhankelijk van emissienorm). Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een bekend zwak punt bij deze generatie: slijtage of uitrekking kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). Ook turbo’s en injectoren zijn gevoelig voor defecten, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **orange**). Olieverbruik komt voor, maar is minder structureel dan bij sommige benzinevarianten (categorie: Motor, ernst: **yellow**).
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken R-726-RX heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn versnellingsbakolie die te lang blijft zitten (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**) en incidenteel koppelingsslijtage bij intensief gebruik (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een handgeschakelde bak: olie verversen elke 60.000 km, koppeling vervangen bij circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl).
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak iets gunstiger uitvallen (rond 1 op 20). De actuele marktwaarde voor een 2018 model in goede staat schommelt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het imago van Audi en de zuinige dieselmotor. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine service, incidentele reparaties). Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €1.000-€1.500. De wegenbelasting in Nederland voor een 110pk diesel bedraagt circa €88 per maand (2025).
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken R-726-RX uit 2018 is een praktische en zuinige gezinsauto met een degelijk interieur en rijcomfort. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken R-726-RX uit 2018 is een solide keuze voor de Nederlandse forens, mits onderhoud tijdig en correct wordt uitgevoerd. De auto combineert zuinigheid, comfort en een degelijk imago, maar kent enkele bekende aandachtspunten die bij aankoop en onderhoud meegenomen moeten worden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (R-726-RX)
Wat is de APK status van R-726-RX?
De APK van R-726-RX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-726-RX een import auto?
Ja, R-726-RX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-726-RX gehad?
R-726-RX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn vaak iets gunstiger (1 op 20).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 110pk diesel betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Distributieketting (timing chain), turbo, injectoren en tijdig verversen van versnellingsbakolie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Ja, de MMI/boordcomputer kan storingsgevoelig zijn. Controleer altijd alle functies bij aankoop.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Verstopt of lekkend
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Versnellingsbakolie
Te lang niet vervangen
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, piepen
Elektronica (MMI/boordcomputer)
Storingsgevoeligheid
Kenmerken:
Scherm valt uit, functies werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
