Kenteken check R-734-XL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 153.233 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R734XL
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2015) – Kenteken R-734-XL
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2015) – Kenteken R-734-XL
Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2015) – Kenteken R-734-XL
Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2015) – Kenteken R-734-XL
Prestaties KIA cee´d 1.4 (2015) – Kenteken R-734-XL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1254 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4 CVVT motor met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2012
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP score
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchbackvorm
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelle acceleratie
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken R-734-XL is een gele Kia cee'd uit 2015 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 valt in het segment van kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €21.695.
De motorcode van de 1396cc 1.4 CVVT benzinemotor in de Kia cee'd uit 2012 is onderdeel van de Gamma motorfamilie van Kia, vaak aangeduid als G4FA. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en is voorzien van Continuously Variable Valve Timing (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT uit 2012 met kenteken R-734-XL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. Door het goede waardebehoud is het een verstandige keuze in het segment.
Deze gele Kia cee'd met kenteken R-734-XL uit 2015 is een betrouwbare en zuinige kleine middenklasse hatchback met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor slijtagepunten biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.4 (R-734-XL)
Wat is de APK status van R-734-XL?
De APK van R-734-XL is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-734-XL een import auto?
Ja, R-734-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-734-XL gehad?
R-734-XL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia cee'd 1.4 CVVT uit 2012?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1.4 CVVT motor in deze Kia cee'd?
De motorcode is G4FA, onderdeel van de Kia Gamma motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1.4 CVVT motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.