Kenteken check R-737-VP
APK geldig tot jan 2028 - 5+ eigenaars - 84.327 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R737VP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken R-737-VP
Waardebehoud Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken R-737-VP
Onderhoud Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken R-737-VP
Veiligheid Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken R-737-VP
Prestaties Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken R-737-VP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus ST 2.3 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1534 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve prestaties dankzij de krachtige motor
- Comfortabel interieur met uitgebreide veiligheidsfuncties
- Goede handling en stabiliteit
- Aantrekkelijk design
- Uitgebreide opties voor infotainment en connectiviteit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte ruimte in de achterbak
- Geen automatische transmissie standaard voor de 2.3 EcoBoost
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-737-VP is een zwarte Ford Focus uit 2021 met een 2300cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €55.600. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Ford Focus 2.3 EcoBoost ST-3 uit 2018 is niet standaard uitgerust met een 2300cc motor die 205 pk levert. De meest voorkomende versie is de 2.3 EcoBoost met 276 pk, maar er is geen specifieke informatie over een 2300cc motor met 205 pk. De bekende problemen met de 2.3 EcoBoost omvatten timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 205 pk versie.
De transmissie van de Ford Focus ST-3 is meestal een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar er is geen automatische versnellingsbak standaard voor de 2.3 EcoBoost. Bekende defecten aan automatische transmissies in andere modellen zijn vaak gerelateerd aan de synchronisatie en de koppeling. Onderhoudskosten voor automatische transmissies kunnen hoger zijn vanwege de complexiteit.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus ST-3 met de 2.3 EcoBoost is ongeveer 29.8 mpg gecombineerd, maar praktijkervaringen kunnen variëren. De huidige marktwaarde van de Ford Focus ST-3 uit 2018 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 205 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve prestaties, het comfortabele interieur, en de uitgebreide veiligheidsfuncties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hogere onderhoudskosten, en het brandstofverbruik.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken R-737-VP uit 2021 is een sportieve hatchback met een krachtige motor. Hoewel er geen specifieke informatie is over een 2300cc motor met 205 pk, zijn de prestaties en het comfort van de Ford Focus ST-3 aantrekkelijk voor veel kopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
Foto's
+11
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (R-737-VP)
Wat is de APK status van R-737-VP?
De APK van R-737-VP is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-737-VP een import auto?
Ja, R-737-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-737-VP gehad?
R-737-VP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Ford Focus ST-3?
De topsnelheid is ongeveer 155 mph (250 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus ST-3?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 29.8 mpg (7.9 l/100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Focus ST-3 uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn ongeveer €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 205 pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 2.3 EcoBoost?
Er is geen specifieke motorcode vermeld voor de 2300cc motor met 205 pk, maar de 2.3 EcoBoost heeft geen specifieke code genoemd in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
De timing chain kan problemen geven, vooral bij hoge kilometers.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus ST 2.3 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
