Kenteken check R-750-VT
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 144.649 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R750VT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 (2016) – Kenteken R-750-VT
Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 (2016) – Kenteken R-750-VT
Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 (2016) – Kenteken R-750-VT
Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 (2016) – Kenteken R-750-VT
Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 (2016) – Kenteken R-750-VT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1913 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 dCi Energy motor met relatief laag brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne remsystemen (ABS, ESP)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat kostbare reparaties vereist
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist mogelijk vervanging rond 100.000 km
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken R-750-VT is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Grand Expression Energy uitvoering uit 2014 biedt een praktische personenbus met 70 pk en een nieuwprijs van circa €49.097.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi Energy. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 70 kW (95 pk) en 260 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail injectie en variabele geometrie turbo (single turbo). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond 80.000 tot 120.000 km als normaal. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Expression Energy uit 2014 met kenteken R-750-VT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken R-750-VT uit 2016 is een praktische en relatief zuinige personenbus met degelijke motor en transmissie. Let op bekende motorproblemen en onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 dCi Grand Expression Energy een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 (R-750-VT)
Wat is de APK status van R-750-VT?
De APK van R-750-VT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-750-VT een import auto?
Ja, R-750-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-750-VT gehad?
R-750-VT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Trafic?
De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi Energy, met 1598cc en variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,6-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor rond 80.000-120.000 km.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY 1.6 dCi 140 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
