Kenteken check R-767-BX
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 139.881 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R767BX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken R-767-BX
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken R-767-BX
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken R-767-BX
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken R-767-BX
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken R-767-BX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met 86 pk en 160 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte en lichte hatchback met laag gewicht (ca. 1036 kg) voor goede wendbaarheid
- Betaalbare onderhoudskosten en lage wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Goede uitrusting voor zijn prijsklasse, inclusief airconditioning en ABS
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan mechanisch geluid geven en vroegtijdig slijten
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële cijfers
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in circa 11,7 seconden
- Bagageruimte is gemiddeld, niet bijzonder ruim
Uitgebreide analyse
Kenteken R-767-BX is een grijze Skoda Fabia uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Ambition uit 2007, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.140 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in deze Skoda Fabia is doorgaans de CBZA (EA111) motor, een 1.2-liter turbocharged motor met 86 pk (63 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor is voorzien van 4 kleppen per cilinder en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mechanisch geluid bij koude start en mogelijke problemen met de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Fabia 1.2 TSI Ambition is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition met kenteken R-767-BX uit 2011 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting en eventuele mechanische geluiden bij koude start. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en degelijke techniek, ideaal voor stads- en dagelijks gebruik. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken R-767-BX uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1.2 TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (R-767-BX)
Wat is de APK status van R-767-BX?
De APK van R-767-BX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-767-BX een import auto?
Ja, R-767-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-767-BX gehad?
R-767-BX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is meestal CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor met 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en mechanisch geluid veroorzaken, controle en onderhoud zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 19,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, wat leidt tot mechanisch geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
