Kenteken check R-768-RR
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 40.311 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R768RR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken R-768-RR
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken R-768-RR
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken R-768-RR
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken R-768-RR
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken R-768-RR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 TSI driecilinder turbomotor met 81 pk
- Ruime en praktische Variant uitvoering met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede wegligging en comfort voor compacte middenklasse
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2017
Aandachtspunten
- Timing ketting kan bij hogere km's slijtage vertonen en geluid maken
- Turbo-actuator kan vastlopen door vocht, wat vermogen vermindert
- Injectie- en inlaatklepvervuiling door directe injectie mogelijk op lange termijn
- Beperkte motorcapaciteit bij zware belading of heuvelachtig terrein
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine motor in sommige provincies
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-768-RR is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Trendline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische combinatie van zuinigheid en ruimte, met een nieuwprijs van circa €24.980.
De 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant is een driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CJZA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing ketting slijtage, die rond 150.000 tot 200.000 km kan optreden, en problemen met de turbo-actuator die kan vastlopen door vocht, wat het vermogen kan verminderen. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen grote problemen bij deze motor, mits goed onderhouden. De timing ketting is een ketting, geen riem, maar kan bij hogere kilometerstanden rekken en geluid maken, wat tijdige inspectie vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten bekend bij deze 1.0 TSI handbak. Wel is het belangrijk om het koppelingspedaal en de koppeling te controleren op slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppelingsvervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olie, filters en slijtage onderdelen. Grotere reparaties zoals turbo-actuator revisie of timing ketting vervanging zijn incidenteel en kosten enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Trendline uit 2017 met kenteken R-768-RR is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing ketting is geïnspecteerd en of de turbo-actuator soepel functioneert. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Let op eventuele motorstoringen of vermogensverlies. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken R-768-RR uit 2018 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 999cc 1.0 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud aan de timing ketting en turbo-actuator biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BMT (R-768-RR)
Wat is de APK status van R-768-RR?
De APK van R-768-RR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-768-RR een import auto?
Ja, R-768-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-768-RR gehad?
R-768-RR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CJZA', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000-200.000 km, daarna kan slijtage optreden die inspectie en mogelijk vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI Golf Variant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De ketting kan uitrekken en speling veroorzaken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-actuator vastlopen
De actuator van de turbo kan door vocht vastlopen, waardoor de turbo niet goed werkt en het motorvermogen afneemt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, turbodruk valt weg, motor waarschuwingslampje.
Inlaatklepvervuiling
Door directe injectie kan koolstofafzetting op inlaatkleppen ontstaan, wat het motorvermogen kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Verminderde motorrespons, onregelmatig stationair draaien.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen verlichting
Soms kunnen lampen zonder waarschuwing uitvallen door softwareproblemen in de boordcomputer.
Herkenningspunten:
Plotseling uitvallende verlichting, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.0 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
