Kenteken check R-774-KN

Kenteken R-774-KN is een grijze Toyota RAV4 uit 2018 met een 2494cc hybride benzinemotor, automatische transmissie en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert praktisch ruimtegebruik met zuinig rijden en een comfortabele uitrusting. Nieuwprijs was destijds €42.330. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.5 Hybrid AWD Energy uit 2016 beschikt over een 2.5L (2494cc) 4-cilinder benzinemotor (A25A-FXS) in combinatie met elektromotoren voor de voor- en achteras. Het systeem levert 194 pk (143 kW) en 152 Nm koppel, gekoppeld aan een CVT-automaat[1][2][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Toyota’s kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; alle kracht komt uit de atmosferische benzinemotor en elektromotoren. - **Injectoren:** Geen bekende structurele problemen met de injectoren gemeld in forums of reviews. - **Olieverbruik:** Incidenteel melden eigenaren licht olieverbruik, maar dit is geen wijdverbreid of ernstig probleem bij deze generatie. **Transmissie:** De CVT-automaat (continu variabele transmissie) is standaard in deze hybride. Er zijn geen grote, structurele defecten bekend, maar sommige eigenaren ervaren een ‘rubberband’-gevoel bij snel optrekken. Onderhoudskosten zijn laag; de transmissie is in principe onderhoudsvrij, maar periodieke controle van de vloeistof wordt aangeraden na 100.000 km. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2016 (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Officieel (NEDC):** 1 op 22,7 (4,4 l/100km) gecombineerd[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride systemen. Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus aanzienlijk. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Energy uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting[2]. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud; deze RAV4 verliest minder snel waarde dan veel concurrenten. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €200-€400 bij een merkdealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties:** Door de betrouwbaarheid van Toyota zijn grote reparaties zeldzaam. Incidentele kosten kunnen ontstaan door slijtageonderdelen zoals remmen, ophanging of accu’s (12V of hybride). **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 114 pk (84 kW) betaal je in 2025 €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar). Let op: het officiële motorvermogen van deze RAV4 Hybrid is 194 pk, maar het fiscale vermogen (voor de wegenbelasting) is lager vanwege de hybride aandrijflijn. Controleer altijd het kentekenbewijs voor het exacte fiscale vermogen. **Voordelen:** - Zeer betrouwbare hybride techniek met lage onderhoudskosten. - Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen. - Goed wegligging en comfort door onafhankelijke wielophanging[5]. - Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten. - Complete veiligheidsuitrusting (o.a. standaard camera en stabiliteitscontrole)[5]. - Aantrekkelijk verbruik voor een SUV van deze klasse. **Nadelen:** - Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave. - CVT-automaat kan als minder sportief worden ervaren. - Beperkte trekcapaciteit (max. 1.750 kg)[1][5]. - Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride SUV’s. - Beperkte actieradus op elektriciteit (puur elektrisch rijden is niet mogelijk). - Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische of plug-in hybride SUV’s. **Veelvoorkomende problemen (ernst/categorie):** - **Accu veroudering (hybride batterij)**: Na 8-10 jaar kan capaciteit afnemen (orange, Elektronica). - **12V accu problemen**: Snel leeg bij weinig gebruik (yellow, Elektronica). - **CVT-transmissie ‘rubberband’-effect**: Geen defect, maar wel als storend ervaren (yellow, Transmissie). - **Licht olieverbruik**: Incidenteel gemeld (yellow, Motor). - **Ratelende achterklep**: Soms gemeld in forums (yellow, Chassis). **Veelgestelde vragen:** **Hoe zuinig is de Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Energy in de praktijk?** Praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Reken op €200-€400 voor een onderhoudsbeurt bij de dealer, exclusief APK en eventuele reparaties. **Hoe betrouwbaar is de hybride techniek?** Zeer betrouwbaar; grote problemen zijn zeldzaam. Wel kan de hybride accu na verloop van tijd capaciteit verliezen. **Wat is de huidige marktwaarde?** Tussen de €15.000 en €20.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand[2]. **Hoeveel wegenbelasting betaal ik?** Voor 114 pk (fiscaal) betaal je €88 per maand in 2025. Controleer altijd het kentekenbewijs voor het exacte bedrag. **Zijn er bekende mankementen aan de motor of transmissie?** Geen structurele problemen bekend. Incidenteel licht olieverbruik of ‘rubberband’-gevoel bij de CVT[1][5]. **Conclusie:** Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken R-774-KN uit 2018 is een zeer complete en betrouwbare midi-SUV, geschikt voor gezinnen die zuinig en comfortabel willen rijden. De hybride techniek is volwassen, onderhoudskosten zijn laag en het waardebehoud is sterk. Let wel op het praktijkverbruik en de hogere wegenbelasting ten opzichte van volledig elektrische modellen.

## Transmissie & Rijgedrag De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Energy uit 2016 beschikt over een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel en geruisloos schakelt. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en de elektrische ondersteuning van de achteras[1][5]. De vierwielaandrijving (AWD) is vooral gericht op grip en stabiliteit, niet op offroad-capaciteiten. Het ‘rubberband’-effect van de CVT wordt door sommige bestuurders als minder sportief ervaren, maar past uitstekend bij het karakter van deze hybride SUV.

## Praktische Kosten **Onderhoud:** Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de dealer kost €200-€400, afhankelijk van de werkzaamheden. APK: €35-€50 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam door de betrouwbaarheid van Toyota. **Verzekering:** Afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, maar doorgaans in de middenklasse voor dit type auto. **Wegenbelasting:** €88 per maand in 2025 voor 114 pk (fiscaal). **Brandstofkosten:** Bij een praktijkverbruik van 6 l/100 km en een benzineprijs van €2,00 per liter, kost 15.000 km per jaar ongeveer €1.800 aan brandstof.

## Aankoopadvies De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Energy uit 2016 is een uitstekende keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en ruim opgezette SUV zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, staat van de hybride accu en eventuele kleine mankementen zoals een ratelende achterklep of licht olieverbruik. Vraag altijd een uitgebreide proefrit en laat de auto eventueel keuren door een onafhankelijk bedrijf.

Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken R-774-KN uit 2018 is een solide, praktische en zuinige midi-SUV met een sterk waardebehoud en lage onderhoudskosten. De hybride techniek is volwassen en betrouwbaar, al ligt het praktijkverbruik hoger dan de fabrieksopgave. De hogere wegenbelasting is een aandachtspunt voor Nederlandse kopers. Al met al een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en onderhoudsarme gezinsauto.