Kenteken check R-775-NV

APK verlopen - 16+ eigenaars - 94.297 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-891317
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-775-NV
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C3 PureTech 68
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-775-NV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Citroen C3 PureTech 68 2014

Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken R-775-NV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken R-775-NV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken R-775-NV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken R-775-NV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen C3 PureTech 68 (2014) – Kenteken R-775-NV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 14.381
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
15 dagen
Aantal op naam
16+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZM01
Soortgelijke auto's in NL
44 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.031 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1129 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
  • Comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere ladingen
  • Sommige exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-775-NV is een witte Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De 999cc motor in deze Citroen C3 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert ongeveer 50 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 1.0 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud ontstaan.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.0 VTi Attraction met kenteken R-775-NV is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op tikkende motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze witte Citroen C3 met kenteken R-775-NV uit 2014 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en koppeling, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1190
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
APR 2024

Kilometerstand

XXX,297 km geregistreerd

XXX,297 km
INFO
10 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,234 km geregistreerd

XXX,234 km
INFO
19 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
16 september 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,509 km geregistreerd

84,509 km INFO
14 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

81,662 km INFO
7 juli 2023
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 1
september 2023
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 2
september 2023
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 3
september 2023
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 4
september 2023
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 5
september 2023
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 6
april 2024
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 7
april 2024
Citroen C3 PureTech 68 2014 – Afbeelding 8
april 2024

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ZM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,94 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 547 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,2 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C3 PureTech 68 (R-775-NV)

Wat is de APK status van R-775-NV?

De APK van R-775-NV is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is R-775-NV een import auto?

Ja, R-775-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-775-NV gehad?

R-775-NV heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële motorvermogen van de Citroen C3 1.0 VTi Attraction uit 2010?

Het motorvermogen bedraagt ongeveer 50 pk (37 kW) bij deze 999cc 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?

Ja, de distributieketting kan slijten en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1129 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 PureTech 68 exemplaren

Voertuig Registratie