Kenteken check R-775-TR
APK geldig tot nov 2027 - 6+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken R775TR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi RS6 Avant (2020) – Kenteken R-775-TR
Waardebehoud Audi RS6 Avant (2020) – Kenteken R-775-TR
Onderhoud Audi RS6 Avant (2020) – Kenteken R-775-TR
Veiligheid Audi RS6 Avant (2020) – Kenteken R-775-TR
Prestaties Audi RS6 Avant (2020) – Kenteken R-775-TR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi RS6 Avant komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 4.0-liter twin-turbo V8 motor met 441 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking.
- Soepele en snelle 8-traps Tiptronic automaat.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij adaptieve luchtvering.
- Redelijk waardebehoud voor een high-performance combi.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor.
- Mogelijke olieverbruik en timing chain issues bij hogere kilometerstanden.
- Grote en zware auto, minder wendbaar in stadsverkeer.
- Turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-775-TR is een zwarte Audi A6 Avant RS 6 TFSI quattro uit 2020 met een krachtige 3996cc V8 motor die 441 pk levert. Deze sportieve combi uit het grote middenklasse segment combineert luxe met indrukwekkende prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 3996cc V8 TFSI in de RS 6 Avant uit 2019 is doorgaans de 'CDUC' of 'CDUD', een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe benzine-injectie. Deze motor levert 441 pk en een koppel van circa 600 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan brandstofkwaliteit en onderhoud.
De RS 6 Avant is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automaat (ZF 8HP), bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 12,1-12,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 13-15 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 441 pk sterke benzineauto is hoog, ongeveer €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief olie en filters kost tussen €800-1200, APK en kleine reparaties komen daar nog bij. Gemiddeld rekenen eigenaren op €2000-3000 per jaar aan totale kosten.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant RS 6 TFSI quattro uit 2019 ligt in Nederland tussen €75.000 en €95.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed gezien de exclusiviteit en prestaties. Bij aankoop is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op eventuele olieverbruik en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken R-775-TR uit 2020 is een krachtige en luxe sportieve combi met een sterke 3996cc V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks de hoge onderhoudskosten en wegenbelasting biedt hij uitstekende prestaties en een goede balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS6 Avant (R-775-TR)
Wat is de APK status van R-775-TR?
De APK van R-775-TR is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-775-TR een import auto?
Ja, R-775-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-775-TR gehad?
R-775-TR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Audi RS6 Avant 2019?
De motorcode is meestal CDUC of CDUD, een 4.0-liter twin-turbo V8 TFSI motor.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps Tiptronic automaat?
De ZF 8HP automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze RS6 Avant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 13 tot 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rekenen eigenaren op €2000 tot €3000 per jaar inclusief service, APK en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 RS6 Avant in Nederland?
De marktwaarde ligt tussen €75.000 en €95.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain tensioner
Verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner kunnen leiden tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, kloppende geluiden uit motor.
Injectorproblemen
Soms verstopping of defecten aan brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo slijtage
Turbo's kunnen slijten of olie lekken vertonen, vooral bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren en elektronische systemen, zoals parkeersensoren of infotainment.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
