Kenteken check R-787-VN
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 118.424 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R787VN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-787-VN
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-787-VN
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-787-VN
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-787-VN
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2022) – Kenteken R-787-VN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.0 TSI motor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Grote kofferbak voor het segment (330 liter, maximaal 1.150 liter)
- Betrouwbare techniek dankzij VW-groep onderdelen
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige APK
- Goed waardebehoud voor een compacte stationwagen
- Comfortabele zitplaatsen en ruime interieur voor het formaat
Minpunten
- Bescheiden motorvermogen (70pk), niet geschikt voor zwaar beladen of dynamisch rijden
- Basic afwerking en beperkte luxe in de Ambition-uitvoering
- Krap achterin voor lange passagiers
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering
- Beperkte trekhaakcapaciteit (maximaal 1.000kg geremd)
- Geen adaptieve cruise control of geavanceerde rijassistenten standaard
Volledige analyse
Kenteken R-787-VN is een witte Skoda Fabia Combi uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (70pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze populaire compacte stationwagen.
De Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Ambition (2022) is uitgerust met de EA211-serie 1.0 TSI 3-cilinder benzinemotor, motorcode CHYB (voor 70pk/70kW variant)[5][6]. Deze motor is bekend uit het VW-groep gamma en wordt ook toegepast in de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De 999cc turbo benzinemotor levert 70kW (95pk) bij 5000-5500 rpm en een koppel van 160Nm bij 1500-3500 rpm[6][8]. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak, standaard voor deze uitvoering[5].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze uitvoering is circa 4,4 l/100km (64,2 mpg UK, 53,5 mpg US)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5-6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De CO2-uitstoot bedraagt 101 g/km (Euro 6)[7]. De wegenbelasting in Nederland voor 70pk (51kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
De nieuwprijs van deze Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Ambition was €20.375. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2022 met gemiddeld kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken R-787-VN uit 2022 is een praktische, zuinige en betaalbare compacte stationwagen met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het rijcomfort en de kofferbakruimte (330-1.150 liter) zijn pluspunten, maar het vermogen is bescheiden en de afwerking basic. Een solide keuze voor wie prijs, praktijk en zuinigheid belangrijk vindt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (R-787-VN)
Wat is de APK status van R-787-VN?
De APK van R-787-VN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-787-VN een import auto?
Nee, R-787-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-787-VN gehad?
R-787-VN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 70pk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 l/100km, terwijl het officiële WLTP-verbruik 4,4 l/100km is[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 70pk (51kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €40-€60 per jaar. Reparaties zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 330 liter, uitklapbaar tot 1.150 liter[5].
Is de timing chain een bekend probleem?
Ja, incidenteel komt vroegtijdige slijtage voor, vooral bij onregelmatig onderhoud (ernst: orange).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €9.000 en €12.000 voor een exemplaar uit 2022 met gemiddeld kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Geratel bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of verstopte leidingen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Sporadisch storingen aan de directe benzine-injectoren, vaak door vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij de cilinderkop of turbo-aansluitingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Versnellingsbak ratelen
Soms ratelend geluid uit de versnellingsbak bij koude motor.
Symptomen:
Geluid bij het schakelen, verdwijnt bij warme motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.