Kenteken check R-823-XT
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor R823XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken R-823-XT
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken R-823-XT
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken R-823-XT
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken R-823-XT
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2018) – Kenteken R-823-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 3040 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor (M111) met 105 pk en 330 Nm koppel
- Automatische 5-traps transmissie voor comfortabel rijden in stads- en buitengebied
- Grote laad- en passagierscapaciteit geschikt voor professioneel gebruik
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt kostbaar onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig controle
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-823-XT is een grijze Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI 366 HD uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €79.642 en is geschikt voor professioneel gebruik met een robuuste bouw en degelijke techniek.
De motor in deze Sprinter is de 2.2-liter 4-cilinder diesel met motorcode M111, een inline viercilinder 16-kleppen DOHC motor met een cilinderinhoud van 2143cc en een vermogen van ongeveer 105 pk (77 kW). Deze motor levert een koppel rond 330 Nm en is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselbus met een gewicht tot 3500 kg is in Nederland relatief gunstig, maar hangt af van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 314 2.2 CDI uit 2013 met kenteken R-823-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook de werking van de automaat en let op eventuele olielekkages. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde hangt sterk af van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze grijze Mercedes-Benz Sprinter met kenteken R-823-XT uit 2018 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor professioneel gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Reflector beschadigd, Taxi- of OV-interieur verschilt van documentatie, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Taxi- of OV-interieur verschilt van documentatie, Speling in stuur of fuseekogel
Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (R-823-XT)
Wat is de APK status van R-823-XT?
De APK van R-823-XT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-823-XT een import auto?
Ja, R-823-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-823-XT gehad?
R-823-XT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Mercedes-Benz Sprinter 314?
De motorcode is M111, een inline viercilinder 16-kleppen DOHC dieselmotor met 2143cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
Het praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Sprinter?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting is relatief gunstig, maar hangt af van provincie en CO2-uitstoot; gemiddeld ligt dit rond enkele honderden euro's per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of traag schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden neemt het olieverbruik toe, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3040 kg. Dat is 153% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
