Kenteken check R-831-GZ
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 126.418 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor R831GZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Expert BlueHDi 150 (2018) – Kenteken R-831-GZ
Waardebehoud Peugeot Expert BlueHDi 150 (2018) – Kenteken R-831-GZ
Onderhoud Peugeot Expert BlueHDi 150 (2018) – Kenteken R-831-GZ
Veiligheid Peugeot Expert BlueHDi 150 (2018) – Kenteken R-831-GZ
Prestaties Peugeot Expert BlueHDi 150 (2018) – Kenteken R-831-GZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Expert BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1705 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele personenbus, geschikt voor 7-8 personen.
- Degelijke 2.0 BlueHDi dieselmotor met 150 pk en modern emissiesysteem.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening en lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Business Standard uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2016.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen of vermogensverlies veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte luxe opties in standaarduitvoering vergeleken met duurdere MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-831-GZ is een grijze Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 Business Standard S&S uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus is ideaal voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige MPV zoekt met een nieuwprijs van circa €52.411.
De motor in deze Peugeot Traveller is een 2.0-liter BlueHDi diesel met 150 pk, motorcode AHH (ook bekend als DW10FC). Dit is een 16-kleps DOHC 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi-technologie met SCR-katalysator. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Traveller is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. De bediening is soepel en passend bij een personenbus van dit formaat, met voldoende koppel om de 150 pk motor goed te benutten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 110 kW (150 pk) diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 Business Standard S&S met kenteken R-831-GZ uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Peugeot Traveller met kenteken R-831-GZ uit 2018 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
APK keuring details: 45
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Expert BlueHDi 150 (R-831-GZ)
Wat is de APK status van R-831-GZ?
De APK van R-831-GZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-831-GZ een import auto?
Ja, R-831-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-831-GZ gehad?
R-831-GZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 150 pk motor?
De motorcode is AHH, ook bekend als DW10FC, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Traveller?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot Expert BlueHDi 150 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
