Kenteken check R-838-GZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 124.387 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken R838GZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken R-838-GZ
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken R-838-GZ
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken R-838-GZ
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken R-838-GZ
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken R-838-GZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1243 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Zuivere en zuinige benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten.
- **Ruime kofferbak** (587 liter, uitgeklapt 1.470 liter) – ideaal voor gezinnen en vakanties.
- **Sportieve uitstraling en rijgedrag** dankzij FR-uitvoering en directe besturing.
- **Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar** en kennen weinig grote mankementen.
- **Moderne uitrusting** in Business Intense-uitvoering: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren, etc.
- **Gunstige wegenbelasting** voor een auto van deze klasse en vermogen.
Minpunten
- **Bekende problemen met timing chain** (zie hieronder) – controleer onderhoudshistorie.
- **Turbo en injectoren** kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- **Onderhoud bij merkdealer is prijzig**; onafhankelijke garages zijn aan te raden voor lagere kosten.
- **Stijgende onderhoudskosten** bij hogere leeftijd en kilometerstand (remmen, ophanging, elektronica).
- **Interieurkwaliteit** is functioneel maar niet premium; harde kunststoffen op sommige plekken.
- **Waardebehoud** is gemiddeld; geen uitschieter naar boven of beneden in de klasse.
Volledige analyse
Kenteken R-838-GZ is een witte SEAT Leon ST uit 2019 met een 1498cc motor (1.5 TSI, 110pk, benzine, handmatig). Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve uitstraling, praktische laadruimte en moderne uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en antwoorden op veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.5 TSI 110pk (81kW) motor in de SEAT Leon ST 2019 is onderdeel van de bekende EA211-serie van Volkswagen Group. De exacte motorcode voor deze 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor is **EA211 Evo** (ook wel aangeduid als EA211 CHPA of CHPB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. **Vermogen & Koppel:** 110pk (81kW) bij 4.600-6.000 rpm, maximaal koppel 200Nm bij 1.400-4.000 rpm. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. **Gewicht & Prestaties:** Leeggewicht ca. 1.275 kg, maximaal toegestaan gewicht 1.750 kg. Topsnelheid 195 km/u, 0-100 km/u in ca. 9,9 seconden (afhankelijk van uitvoering en belading)[1].
## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De SEAT Leon ST 2019 1.5 TSI FR Business Intense is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote problemen met de handbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora, mits tijdig onderhouden. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. **Onderhoudskosten transmissie:** Olieverversing ca. €150-€200 bij een merkdealer. Koppelingsset vervangen (incl. arbeid) ca. €800-€1.200. Dit zijn richtprijzen; onafhankelijke garages zijn vaak goedkoper. **Rijgedrag:** De Leon ST rijdt sportief en direct dankzij de McPherson voorwielophanging en semi-rigide achteras. Het stuurgevoel is licht en precies door de elektrische stuurbekrachtiging (R-EPS). Het comfort is goed voor de klasse, mede door de relatief lange wielbasis.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 1.495cc en 110pk betaal je in Nederland ca. **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor personenauto’s op benzine in de gewichtsklasse tot 1.250 kg (lichte gewichtsklasse, check altijd het kentekenbewijs voor het exacte tarief). **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel gemiddeld verbruik volgens WLTP-norm is ca. **5,5-6,0 l/100km** (afhankelijk van bandenmaat en uitrusting). - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen **6,5 en 7,5 l/100km**. Op de snelweg (110-130 km/u) is 6,0-6,5 l/100km haalbaar, in de stad loopt dit op naar 7,5-8,5 l/100km. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem, etc. Budget €200-€500 extra per jaar bij hogere kilometerstanden. - **Totale verwachte kosten (excl. brandstof):** €400-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs (2017):** €30.418 **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, ligt de actuele marktwaarde van een witte SEAT Leon ST 2019 1.5 TSI FR Business Intense tussen **€12.000 en €16.000** bij een gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km). Exemplaren met lage kilometerstand en volledige onderhoudshistorie kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud:** De Leon ST houdt zijn waarde redelijk vast voor een compacte middenklasser, mede door het praktische karakter en het Volkswagen-platform. Na 8 jaar is ca. 50-60% van de nieuwprijs nog over, wat gemiddeld is voor deze klasse.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken R-838-GZ uit 2019 is een sportieve en praktische gezinsauto met een zuinige en betrouwbare 1.5 TSI motor. De auto biedt veel ruimte, een prettig rijgedrag en een aantrekkelijk prijsniveau in de occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de motor en elektronica. Met goed onderhoud is de Leon ST een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,387 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
+22
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI ACT (R-838-GZ)
Wat is de APK status van R-838-GZ?
De APK van R-838-GZ is verlopen op 31-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-838-GZ een import auto?
Ja, R-838-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-838-GZ gehad?
R-838-GZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TSI 110pk?
Gemiddeld 6,5-7,5 l/100km bij gemengd gebruik. Op de snelweg 6,0-6,5 l/100km, in de stad 7,5-8,5 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 1.495cc en 110pk.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow). Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Grote problemen zijn niet bekend uit eigenaarsfora.
Wat is de actuele marktwaarde van een witte SEAT Leon ST 2019 1.5 TSI FR Business Intense?
Tussen €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK €35-€50, onderhoud €150-€400, incidentele reparaties €200-€500. Totaal €400-€900 per jaar bij normaal gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij koude start. Kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Geratel bij koude motor, storingslampje motorbeheer.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Signalen:
Witte/blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
Elektronica (CAN-bus, sensoren)
Incidenteel storingen aan boordcomputer, parkeersensoren of verlichting.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van hulpsystemen.
Ophanging en ophangrubbers
Slijtage aan (voor)ophanging en silentblokken bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Rammelende geluiden, mindere wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
