Kenteken check R-839-RS

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 15.294 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-082995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
R-839-RS
Fabrikant
VW
VW logo
Model
up! GTI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-839-RS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW up! GTI 2022

Betrouwbaarheid VW up! GTI (2022) – Kenteken R-839-RS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
43

Waardebehoud VW up! GTI (2022) – Kenteken R-839-RS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW up! GTI (2022) – Kenteken R-839-RS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid VW up! GTI (2022) – Kenteken R-839-RS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties VW up! GTI (2022) – Kenteken R-839-RS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 19.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.330
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
175 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DKR
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Populariteit
679 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW up! GTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1072 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve en zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met 85 pk.
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
  • Goede wegligging dankzij sportonderstel en remmen.
  • Aantrekkelijk sportief design met GTI-details.

Nadelen

  • Soms lichte olieverbruik bij de motor gemeld.
  • Mogelijke versnellingsbakgeluiden die kunnen wijzen op slijtage.
  • Remmen kunnen bij koud weer vast gaan zitten door vocht.
  • Dunne banden met lage profiel zijn kwetsbaar voor stoepranden.
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
  • Infotainmentsysteem is wat verouderd en beperkt.

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-839-RS is een grijze Volkswagen Up! 1.0 TSI GTI uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een sportieve variant van de Up! en werd nieuw geleverd voor circa €25.570.

De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Up! GTI is doorgaans de 'CHYA' of 'CHYB', een moderne turbocharged direct injection unit die 85 pk (115 pk in sommige markten) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Timing chain problemen zijn niet algemeen gemeld voor deze motor, wat positief is voor de betrouwbaarheid.

De Volkswagen Up! GTI is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn enkele meldingen van een vreemd geluid uit de versnellingsbak bij stationair draaien of tijdens opschakelen, wat in zeldzame gevallen kan leiden tot versnellingsbakproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is aan te raden om de koppeling en versnellingsbakolie periodiek te controleren en te vervangen volgens het onderhoudsschema.

Het WLTP-verbruik van de Up! 1.0 TSI GTI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 TSI GTI met kenteken R-839-RS uit 2022 is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak, het olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Controleer ook de staat van de ophanging en remmen, vooral bij koud weer kunnen remmen vast gaan zitten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het sportieve karakter en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.

Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken R-839-RS uit 2022 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele kleine aandachtspunten zijn zoals mogelijke versnellingsbakgeluiden en remproblemen bij koud weer, biedt deze Up! GTI een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2024
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 november 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

VW up! GTI 2022 – Afbeelding 1
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 2
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 3
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 4
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 5
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 6
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 7
VW up! GTI 2022 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DKR
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,6 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,41 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,8 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW up! GTI (R-839-RS)

Wat is de APK status van R-839-RS?

De APK van R-839-RS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-839-RS een import auto?

Nee, R-839-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-839-RS gehad?

R-839-RS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc TSI motor in de Up! GTI?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van geluiden die kunnen wijzen op slijtage; regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up! GTI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Er zijn incidentele meldingen, maar deze problemen zijn niet wijdverspreid en komen zelden voor.

Veelvoorkomende problemen